小型SUV市場的車型不在少數，但是能夠細分市場的的確算不上多，而且市場上大部分的小型SUV都是燃油車型，這和現在節能減排的理念有些背道而馳。許多合資車都不願意放下高姿態，導致他們的車型價格普遍比較高，就連一些家用轎車的價格也遠遠高於中國產車。不過，比亞迪有這麼一款車，價格實惠，是小型SUV，而且不管是樣式還是美觀程度逗比現在市場上原有的車型更有競爭力，這就是比亞迪旗下的S2，其市場擴張的目的就是為了像稍微低端一些的基礎市場進行發展，以獲得更多的二三線城市消費者的青睞。

其實，比亞迪S2這款車型是有基礎的，師兄就是之前的比亞迪元EV，這款車在此前的銷量並不算特別突出，但是為了細分市場，在原有的基礎上還是做了一系列的調整。而且，不足九萬元的價格真的極具吸引力。前臉部分，這款車和此前的比亞迪元EV比較起來擁有較大的差別，尤其是橫向飾條的中網設計，對比其他車型顯得稍微嚴肅了一些，大燈組也比較大，所以說那種美觀感並不是特別強烈。但是客觀而言，作為一款實用車型，外觀設計已經不錯。在色彩方面，這款車型更是有八種顏色可以任意選擇，充分的表達年輕人的個性感受。

置於在尺寸方面，這款車的尺寸表現也還是不錯的，長寬高分別為4100mm、1785mm、1680mm，軸距為2535mm，這樣的引數表現著實不錯。而輪胎也是標準規格的輪胎，尺寸適中抓地力強。在內飾部分，這款車的內飾就沒有外觀那麼亮眼了，經典的比亞迪風格只能算是夠用，中控屏尺寸倒是夠大，只是由於並不算高度整合化，所以很多功能並不能通過中控屏來實現。對稱式的佈局，搭配柔軟舒適的座椅，讓這款原本尺寸並不算很大的小車擁有了不少的活力。加入的少許撞色元素，也能使得這款車擁有更加不錯的表現，內飾肯定是和某些豪華品牌無法比擬的，但是在同價位的車型中，也能算得上是佼佼者了。

在動力部分， 是尤其值得一說的部分，這款車搭載了容量高達40.62KWh的三元鋰電池組，這樣的動力搭配已經算是非常不錯了，而且在綜合續航里程測試方面，記錄為305公里，這樣的引數不管是上下班還是城際之間來回拍，都沒有太大問題。而輸出功率則是70千瓦左右，稍顯的低了一些，扭矩為180牛米，看得出，也僅僅就是為了實現代步用，如果你想爬山涉水，這款車或許並不適合你。在充電時間方面，這款車的直流快充功能可以讓他在1.1小時的時間裡從百分之0充到百分之80，同時也支援慢充。雖然說慢充的速度比較慢，但是可以有效保護電池壽命，很多新能源消費者可以考慮快充和慢充相結合呢？

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