不是不叫車，這在老一輩人的眼中是一個根深蒂固的觀念，而這一觀念也影響了一代人，也讓多種多樣的車型在國內市場難以生根發芽。直到近些年，SUV車型的崛起，讓除轎車以外的車型在國內漸漸復甦，而被稱之為“瓦罐”的旅行車，也被更多人接受。

既有轎車的舒適，也有寬敞實用的空間，讓旅行車收到越來越多人的喜愛，而在以往，我們更多見到旅行車都是在豪華車型中，比如奧迪的AVANT、賓士的Shooting Brake、BMW的WAGON。不過隨著近些年的發展，旅行車的門檻也越來越低，今天，我們就來給大家推薦2款15萬左右的旅行車

指導價：11.39萬-15.89萬元

推薦蔚領，是因為它屬於並不“純粹”的旅行車，除了旅行車的元素，蔚領還融合了部分轎車的運動元素，差色的輪眉還結合了部分SUV的特點，增加了一絲野性。整體設計讓人看著就非常順眼。

內飾設計依舊延續福斯傳統的風格，雖沒有什麼驚喜，但也不會失望，對於旅行車而言，空間是大家在選車是關注的重中之重，2614 mm的軸距，乘坐空間算是夠用，不過589 L-1507 L 的行李廂空間還是很讓人滿意。

作為一款福斯，駕駛感受當然也是非常福斯，1.4T和1.5L兩款發動機，可匹配5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合，動力選擇方面還是非常豐富的。

指導價：12.99萬-16.59萬元

雖然嚴格意義上來說，傑德的定位是緊湊型車，但從實際用車和大家對傑德的普遍認知來說，傑德和旅行車並沒有太大差別。低趴的造型讓傑德更容易觸動人的審美G點，子彈頭式的造型讓人感覺運動感十足，這種設計在旅行車更突出實用性的傳統觀念中有些獨樹一幟。

外觀已經與眾不同，那麼內飾設計更是如此，與傳統車型不同，傑德的儀表設計也依舊“個性”，雖然層次感很強，但讓人感覺並不是那麼顯檔次。2760 mm的軸距讓乘坐空間表現盡如人意。但從單純的行李廂空間來說，傑德和蔚領還是有些差距，但座椅放倒之後卻能加分不少，可見長軸距更多的還是照顧了後排乘坐空間。

1.8L與1.5T兩種發動機，搭配5擋自動和CVT變速器，在動力方面傑德相對還比較保守，不過，旅行車也並不是為了駕控而生，平順性和燃油經濟性反而更加重要。

儘管傑德即將停產，但作為合資品牌中少見的車型品類，在產品末期反倒有不錯的價格優惠，注重價效比的朋友值得關注。