2019年11月8日，本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱”本田中國”）攜五羊-本田、新大洲本田兩家合資公司在上海共同舉辦了“Be Your Style”HONDA新品上市釋出會。

隨著國內消費者日趨提升的消費升級大潮，摩友們對愛車的要求也越來越個性化、多元化和高階化。本田此次帶來了四款不同風格和騎行體驗的新車型，讓本田粉們能夠找到更加屬於自己Style的選擇。

這次的釋出會上共推出四款新車型，分別是將於11月17日發售的科技復古運動車型CB650R和同平臺運動跑車CBR650R、經典小排量科技踏板PCX150以及電動輕便摩托車V-GO Moped。

作為Honda“NEO SPORTSCAFÉ”核心車型的CB650R，全身上下無一不體現著Honda製造摩托車的新目標，傳統與先進融合的精益進化，對細節考究賦予生命力的絕妙造型。

為了讓使用者體驗到純粹的摩托車原始的騎行，CB650R為了更大程度的提升行駛效能而對進氣系統做了大幅改進，並且搭載了可以放心釋放後輪驅動力的安心配置-HSTC（Honda可選扭矩控制系統）。

滑動離合器不僅減輕了離合器手把的負荷，將捏合力度減輕了12%，提高了操控性和舒適感，還能有效減輕劇烈降擋時可能造成的後輪彈跳，本田希望通過先進的配置和上乘的操控反饋讓大家盡情地感受“擁有和操控摩托車，最原始的喜悅”。

通過實現重心集中化，使發動機及車身更融為一體，搭備最新的行駛系統，實現具有高質感和穩定感層次分明的車型結構，比CB650F減重5kg之多。

CB650R推出了能夠表現NEO SPORTS CAFÉ世界觀的三種顏色，分別是：主打色“石墨黑”，象徵Honda的“星耀紅”和更有金屬質感的“金屬銀”。除此之外，為了更加突出「NEO SPORTS CAFÉ」系列的質感，Honda也準備了豐富的精品改裝部件，以彰顯每一位車主的獨具個性。

CBR650R—效能卓越的中量級運動跑車 官方售價109800元

新的CBR650R外觀造型繼承自家大哥CBR1000RR的DNA，與上一款CBR650F相比，它的設計風格更加運動化，前移並降低的把手握點，提升的後車架和腳踏高度帶來了更加激進的駕乘姿態。

它採用了與CB650R一樣的動力單元，與老款比起來提升了7000rpm之後的油門響應速度，在提高壓縮比/採用銥金火花塞的同時，為了能更好地享受排氣聲浪，將排氣口改為更加上揚的35度上揚角度。

進氣系統採用了直接從前照燈下面吸入新鮮空氣的雙進氣道衝壓進氣結構。此結構利用騎行時的空氣壓力，在車速上升時進氣壓力會隨之增大，動力也會相應增加。

為了提高操控性，通過改變車架的後搖臂支點的構造和發動機固定方法，CBR650R較之前車型CBR650F減輕5kg，更輕量化及車架剛性更強更穩定。

通過懸掛裝置的更新，整車外觀和騎乘感受更具運動感。前懸掛採用直徑41毫米的Showa Separate Function倒立式減震器/雙310mm浮動式剎車盤，同時還採用徑向固定（俗稱輻射式）的Nissin對向四活塞制動卡鉗。

輪胎則選用了前120後180寬度，由鄧祿普提供的Spotmax D214輪胎。顏色方面，為了更加彰顯秉承於CBR1000RR的激情造型，可選“勝利紅”和“金屬黑”兩種顏色。

作為Honda的全球戰略踏板車型，PCX在PersonalComfort Saloon的概念下，以「易於操控的車身大小」，「更高規格的舒適騎乘姿勢」為中心，設定「有高階感的外觀造型」，「舒適上乘的騎行體驗」，「出色的環保效能」為魅力核心，在同級別的車輛中表現優異。

對比初代PCX，現款PCX的車架以提升運動效能為目標，在剛性提高的同時，成功將車架重量減輕了2.4kg。

Honda還提升了發動機的輸出功率，通過提升進氣效率和擴大變速比的幅度，在保持低速區加速效能的同時，中高速區也仍有餘力。

PCX的懸掛系統也採用新的設計，將後減震的固定位置後移，在增加緩衝行程的同時，後減震彈簧也從之前版本的2段彈性係數變為3段。實現了上佳的乘騎感、並提升了最大承載能力。

為了體現全新的高階感，Honda將造型理念定為”美感與力量”。前臉的造型上，將頭燈大型化，頂部採用獨立且鋒利的造型。尾燈也做成個性化的X形，讓亮燈部的最大化和銳利造型能夠演繹更高層次的高階感。

PCX擁有更加便利的使用效能，它搭載了Honda SMART Key System（Honda智慧鑰匙系統），儲物箱的容量也得到了擴大。

液晶式儀表，兼顧了易識別性和時尚感。設定有ACC電源介面的前置物箱，也讓放在裡面的物品更容易確認。

車座部分增加了緩衝材料的厚度，有助於實現上乘的騎行感受。在顏色上有Phantom銀、珍珠黑、鷹眼藍、珍珠白、糖果紅、暗影黑和機動銀7種可供選擇。

去年12月，作為全球摩托車領域NO.1品牌的Honda，在中國推出了凝聚先進技術經驗的首款零售電動摩托車V-GO……blablabla，我知道你們都不待見電動車，所以我就不BB了，簡而言之，這是一款由本田中國國內研發的16度爬坡角，配備CBS聯動剎車，並有GPS智慧鑰匙和聯動APP提升防盜能力的小電動車。

【寫在最後】

不論是從DreamWing大貿店的新開數量還是新車型的引進速度，大家可以看到，本田已經越來越重視國內車友的高階個性化市場。我們由衷的希望，本田中國能在引進新車型的同時，加快合資產品向更大排量的邁進速度，為國內車友帶來更加適合中國市場需求的中大排量合資車型。