這是一款經過MTM調教的：C8 奧迪RS6 Avant（旅行版RS6）特別版車型，它搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1001ps，峰值扭矩達到1250牛米。

而搭載同樣動力的常規版的奧迪RS6最大馬力為591匹，峰值扭矩為800牛米，因此這是一個很大範圍的效能提升。

當我們看到C8奧迪RS6 Avant的動力引數之後，感覺很熟悉，這不就是布加迪威龍的動力引數嗎？

沒錯，2005年布加迪威龍面世的時候搭載的8.0四渦輪增壓W16發動機的動力引數與我們看到的這款C8 奧迪RS6 Avant一樣。

不同的是布加迪威龍的0-100km/h加速時間為2.5秒，而C8奧迪RS6 Avant則為2.79秒。

但是這已經是一個很大的技術進步，畢竟時間相差了15年，儘管這不是一個級別的車型，但是它們都來自大眾集團，因此剛開始的時候很多人懷疑這款C8 奧迪RS6 Avant是不是直接照搬了布加迪威龍的動力，只能說想多了！

C8 奧迪RS6 Avant的動力表現還是得益於MTM的調教，這款特裝版的奧迪RS6除了發動機經過改造之外，它的懸架系統和制動器以及變速器都是使用到MTM的產品，從核心意義上來講它已經“不再”是一款奧迪RS6。

感覺C8 奧迪RS6 Avant應該是目前最能夠“扮豬吃老虎”的車型，你很難相信到一款外觀上是一輛“買菜車”的家庭版掀背車竟然擁有布加迪威龍般的動力。

當然，這個前提是我們不認識奧迪RS6，因為常規版的奧迪RS6已經是一款效能非常出色的車型。

都知道大眾車型相對比較低調，即使是高階品牌的奧迪車型相對於同級別品牌車型依然還是低調了點，但是不要忽視了大眾的技術底蘊，只要它想做，說不定哪天會弄一臺馬力過千匹的POLO出來。