11月7日，特斯拉正式在上海釋出全新中國產製造Model 3，作為電動車領域只有兩種電動車：特斯拉和其它。特斯拉Model 3終於來到中國這個電動汽車銷量最大的市場，能否逆轉進口版極為不佳的裝配品質的口碑呢？

美中國產Model 3，出現了多種莫名其妙的問題：銘牌標示錯誤、車牌架偏置、天窗漏水、翼子板斷角等在現今量產汽車上很難出現的問題，對特斯拉車主來說這些都不重要，只要是特斯拉，而且能慢慢維修，這些都不是問題。隨著Model 3 終於成為中國產製造，品質值得關注。

只看汽車製造水平，中國已處於世界同等水平，甚至已經超越很多汽車強國。當“特斯拉”這三個中文文字出現在車尾時，我們應該是期待還是無奈呢？

不同於傳統車企進口車型中國產之後必然降價的習慣，特斯拉雖已實現了中國產，總投資和運營成本其實要遠低於美國，而中國產Model 3售價沒有發生想象中的巨大變化。

特斯拉超級工廠一期，擁有衝壓、焊接、塗裝和總裝汽車製造四大工藝，年規劃產能為25萬輛。已進入試生產階段，在完成汽車下線銷售的所有審批之後，最快年底就可以實現量產。

此前特斯拉中國官網，Model 3進口標準續航升級版已被中國產版本所取代，在標配了基礎版輔助駕駛功能之後，這輛中國產版Model 3 售價從32.8萬提升到35.58萬元。

這輛35.58萬的中國產車型，續航里程為460公里，而進口的長續航版本和高效能版本，續航里程達到590公里，售價為43.99萬元和50.99萬元。

買了特斯拉沒有那極具科技感的自動駕駛系統，如何稱之為特斯拉？中國產版Model3的完全自動駕駛要在基礎售價上再加5.6萬元。中國產版低續航、全AP的Model 3，售價超過了40萬元，便宜太多了麼？沒有哦！

上海工廠生產Model 3，是Model 3共3個版本中的最低配，上海工廠的奇蹟建造速度和高品質製造水平，讓特斯拉有了更快的生產速度和品質，但對大家來說，能買到物美價廉的特斯拉麼？