12月23日，中汽中心C-NCAP對2021款哈弗H6進行碰撞測試，在側面碰撞測試中，哈弗H6的氣囊和側氣簾均未彈出，並且4個車門全部鎖死，一瞬間關於2021款哈弗H6安全問題引發熱議，如此暢銷的一款SUV，過了12月份，就會創下累計100個月SUV月銷量冠軍，究竟是何原因造成的呢？

就在媒體和網友們一片“迷茫”時，長城汽車哈弗品牌釋出了一則不太確定的宣告，為什麼說不太確定呢？

首先既然事件如此重大，長城汽車應該足夠重視，但大家看“宣告”最後落款只有“長城汽車哈弗品牌”，並沒有蓋公章，這就不得不讓網友猜疑“宣告”是個人行為還是長城汽車公司呢？雖然都是長城汽車發出的“宣告”，但性質卻有天壤之別，這個潛規則不說大家都懂的；

其次，沒有最後勘測調查的結果，“宣告”中就初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態，雖然不是明顯“甩鍋”，但就不能等等最後結果嗎？中汽中心C-NCAP做這種測試十幾年了，一般不會犯這樣低階的錯誤，到底是車輛突發問題斷電還是C-NCAP測試機構人為造成斷電？一切都等最後公佈的結果吧！

另外資料顯示，2021款哈弗H6（第三代哈弗H6）區別於之前的其它哈弗H6，以前都是逆向研發而來的產品車型，2021款哈弗6來自長城汽車全新的“檸檬平臺”，而“檸檬平臺”也是長城汽車寄予厚望的造車平臺。如果“檸檬平臺”第一款車2021款哈弗H6出現了問題，後果非常嚴重，因此，2021款哈弗H6不能有問題。

寫在最後，哈弗H6碰撞測試已經過去1天時間，無論是媒體還是網友們已經不再熱衷關注碰撞測試事件本身，而是在等最後中汽中心C-NCAP公佈測試結果，2021款哈弗H6還安全嗎？還值得購買嗎？