2019年的秋季似乎來的特別快，正覺夏季未逝，秋季的涼風已經劃過山川河流，至少對於四川是這樣的。

9月底，伴隨著濃濃的秋意，葫蘆俠隨比亞迪第9季大牌駕到“e舉Pro新境，逍遙峨眉行”從成都出發，探訪了聞名全國的蒲江明月村，領略了峨眉的巍峨與佛教的深厚文化，在這個極具詩情畫意的季節，與比亞迪一同開啟了一場“淨心之旅”。

明月村位於天府成都往南的綠色蒲江，距離成都市區大約90公里，隋唐茶馬古道和南方絲綢之路上的皈寧驛站，六千畝生態雷竹碧波盪漾，兩千畝生態茶田層巒疊翠。宋時月色，照無邊松林，詩意生活，擁抱青山。從成都出發來到這，沿途多數為高速公路，其次再輔以幾段鄉間小路，讓我對比亞迪全新的宋Pro和e2兩款車，有了大概的了解。

最初出發時，我駕駛的是一臺燃油版的比亞迪宋Pro，雖然因為不是插混車型也不是純電車型，少了幾分加速上的快感，但也正是因為沒有那些電機的加成，讓我可以好好的用傳統燃油車的標準來對它進行感受，你猜結果如何？

全新的比亞迪宋Pro的車身尺寸為4650mm*1860mm*1700mm，軸距來到了2712mm，屬於一個非常標準的緊湊級SUV，同樣採用了Drgan Face 2.0的設計語言，讓前臉的設計看上去十分精緻大氣，而尾部則採用了形似龍爪的設計元素，讓尾部看上去非常凶狠，當然精緻感也並未缺失，所以說整體的視覺效果還是相當不錯的。

在動力層面宋Pro搭載的是1.5T四缸發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛·米，匹配的是6速雙離合變速箱，這一段路程主要感受的是高速行駛，我就來簡單聊聊初次的駕駛感受。

首先來講，宋Pro不是一臺動力多麼強勁的車型，如果你想要更強的動力，那麼可能DM車型更適合你，宋Pro就是一臺非常適合家用的車，整體的感受相當均衡，調校上頗為老練。

動力總成的匹配完善度是相當高的，發動機的主要出力點在2000轉稍微出頭的位置，在2000轉以下的時候整體感覺較為慵懶，不會給你那麼亢奮的駕駛感受，但別以為這個慵懶感就不是好事，相反，在日常使用當中，這種慵懶感還正是恰到好處。

舉個簡單的例子，當你載上家人出行的時候，難道你希望你的油門踏板非常靈敏，需要你花費很多心思來維持車輛的平穩？相信大多數人還是會希望在自己沒有特別高亢的駕駛慾望的時候，整車還是呈現出一種平穩的感受，為乘客帶來舒適穩重的乘坐環境，那麼比亞迪宋Pro恰好能給到你，當然你如果想要激情的感受，轉速拉到2000轉往上還是相當不錯的。

然後就是底盤的調教，它仍然是一個偏向於柔軟的取向，支撐力算不上強，但還是不錯的，簡單點說就是它並不是一臺運動型車，舒適在它定位的使用環境中佔據了絕大多數時間，所以這個調教是相當精準的。其次就是整個底盤的質感也是相當不錯的，它不會有那種懶散的感覺，整體感受相當“整”，頗有德系車的感受。

而當我正在感受比亞迪宋Pro還未盡興的時候，就被遺憾的告知即將到達明月村，下來感受了鄉間美景，親自上陣操刀了一副扎染過後便又興沖沖的跑上車，原因很簡單，因為我接下來要試駕的是全新的比亞迪e2，作為比亞迪的全新純電動車型，到底有什麼特色呢？

顏值即正義，在e2這臺跨界車上，設計團隊應用e系列專屬煥能水晶設計理念，以“高調性+轎跑感”為核心，基於“水晶能量”概念，給人以動感時尚的印象。

前臉採用羅曼星陣式格柵設計，靈感來自星空，整車設計還得益於0.618黃金分割動感設計和雙腰線的精巧應用，設計師用更多橫向延伸的特徵來強化車身的寬度，這不但極大提升了車內的使用空間，也使得整車看起來更加矯健有力，整體看上去e2更像是一款運動型的轎跑車，相信所有年輕人都會非常喜愛這種外觀設計。

比亞迪e2標準續航版本搭載的是一臺最大功率為70kW、峰值扭矩為180牛·米的永磁同步電機，續航里程為305公里，而高續航版本的續航能達到405公里，稱得上這個級別的標準資料，當然這些只是資料，真正的感受怎麼樣還是要開起來才知道。

首先，這款全新的電動車給我的驚喜蠻大的，因為它的底盤質感、轉向手感都相當不錯，後來問比亞迪的講師才知道，在e平臺和LCB輕量化安全車身科技的雙重作用下，e2整備品質只有驚人的1250kg，更為重要的是e2採用50:50賽車級軸荷黃金配比，讓車身重心佈局更合理，轎跑式的超短前後懸使動感更強烈，讓這款車0-50km/h擁有3.9秒的超強加速能力，這個配重比就是我在試駕當中有著酣暢淋漓感受的源泉。

只不過e2和比亞迪的一些車型一樣，有著需要消費者適應的地方，比如它的剎車較軟，你需要花費較大的力氣，踩到較深的角度才能帶來充足的制動力，雖然這個情況在e2身上得到了改善，但總的來說還是存在。

第二點就是因為最大功率的制約，e2在後續高速公路上的表現沒有像比亞迪的DM車型那麼具有“殺氣”，但如果換位一想也就能想明白了，一臺10萬左右的純電代步車，你難不成要開它去拉貨跑賽道？

兩天的試駕旅程總的來說是相當不錯的，無論是比亞迪的宋Pro還是全新的純電跨界車e2，在新時代下，比亞迪踐行向新而行品牌主張，推出BNA架構，以國際化全擎全動力智造平臺、領先全球新能源平臺、開放車機硬體自動駕駛平臺等等，都讓我們看到了比亞迪不斷向上的生長力。

精心、淨心，這次與比亞迪短途的旅行讓我更了解了比亞迪的產品力，也無怪乎為何比亞迪在車市逆勢下，依然保持著高速增長力了。