本田ODYSSEY是一輛宜家宜商的MPV,非常受消費者喜歡,在中國經過了幾代車型的蛻變,越來越出色,擁有著很好的口碑和極高的人氣!隨著我們中國產汽車品質快速的提升,很多廠商也看中了MPV車型的發展前景,於是推出來很多有實力、有代表性的車型,而今天我們要說的這輛中國產豪華MPV,車長接近5.2米,是個帥氣的大塊頭,比ODYSSEY乘坐起來更舒適,它就是來自大通的G20!
大通G20,也就是MAXUS G20,已經正式更名為邁克薩斯,聽著有幾分國際範,但與豐田的高階品牌凌志是沒有任何關係的!首先在價格方面,G20的售價區間為18.68-28.98萬元,實話實說,已經觸碰到了我們中國產MPV的價格天花板,但要是與本田ODYSSEY比起來,還是要便宜一些,另外評價一輛車的好與壞,可不能只聽價格,要從整體表現來看才行!
在外觀方面,G20既有著豪華MPV的那種商務氣息,又有著年輕人喜歡的那種時尚、個性!以我個人的眼光還看,G20的設計是相當成功的!前臉多邊形的大嘴進氣格柵,內部為橫幅鍍鉻填充,能夠帶來很強的視覺衝擊力,矩陣式全LED大燈為全系標配,流露出一種犀利、凶狠感,而前鏟保險槓和霧燈區域仿進氣槽的造型,都進一步提升了運動氣息!
G20的尺寸很有優勢,長寬高分別達到了5198*1980*1928mm,軸距達到了3198mm,這樣的身材明顯比ODYSSEY更有氣場,無論停放在哪裡,總會引人注意,車側使用了大量平直線條,通過一些鍍鉻飾條的勾勒,增加了一些精緻感,而且根據不同車型,提供了手動、單側電動以及雙側電動側滑門,來到車尾,中間一條鍍鉻把兩側尾燈相連,使整個尾部更顯寬大,而不規則造型的尾燈很是好看,裡面有著紅色LED光帶,點亮後特別迷人!
車內使用了大量的軟性材質覆蓋和包裹,摸上去手感還不錯,並且提供了黑色以及深淺雙拼的內飾,至於配置方面,全系標配了前後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表以及中控大屏等等,而高配車型還擁有自動泊車、分段式電動天窗、電動感應後備箱、真皮座椅、GPS導航、語音識別控制、車聯網以及後排液晶螢幕等等,非常讓人滿意!
G20的車內採用了2+2+3的7座佈局,每一排都能獲得很充足的乘坐空間,不會有任何的壓抑以及不舒服的感覺,尤其是第二排兩個獨立座椅,絕對是老闆級的座駕,相當的享受,不僅對身體還有腿部的承託很到位,還擁有電動調節、通風、加熱以及按摩功能!
動力方面,G20搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達到了224馬力,匹配的是8擋手自一體變速箱,而底盤方面,採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構,整體調校都是偏向於舒適性的,動力儲備比較充沛,推動著這個大塊頭還是比較輕鬆的,而底盤的濾震性很不錯,並且車內對外界的噪音控制也比較到位,能夠帶來輕鬆愜意的乘坐感受,不過在低速時,變速箱能夠感覺到一些頓挫,另外油耗偏高一點,畢竟尺寸在這擺著呢!
結語:大通G20顏值高、尺寸大、空間寬敞、乘坐舒適,給人的感覺確實不輸合資品牌,但是之所以不能像本田ODYSSEY那樣成為熱銷車型,主要還是因為品牌知名度低,另外欠缺足夠的好口碑作為基礎,所以說中國產汽車高階化並非是一件很容易的事,但從大通G20的車上,讓我們看到了中國產汽車的進步!
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百公里油耗15升 我家沒有加油站啊
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款式還是g10,有個性!g2O除內飾好一點,外觀肯定是落後的,三不像!
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中國產車要追趕上德系日系還有很長一段路要走,慢慢來一步一腳印,品質一定會上去的。
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G10的油耗就夠高了,2 0的表示跑不起!
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中國產車的陣痛就是發動機和變速箱呀!真心不敢買呀!
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這車什麼都好,就是銷量不好。
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推動這大塊頭油耗不會小,喜歡也不敢買
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要不要20l/百公里??
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賣給石油公司可以的!
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國家車企還是太多了,應該整合。
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這車1塊多一公里的油費啊,和大7有得比啊
這個價格大高了,一般人不會買。有這個錢買輛合資車比較好的。