車輛保養是個長期活，相比較大保養或者小保養這種有準確保養週期或保養里程的專案來說，剎車系統的保養經常性被人忽視。以目前的造車技藝來說，要將車輛用到制動力明顯不足的情況少之又少，剎車系統失靈那也是極個別現象。

很多人並不是沒有保養剎車系統的意識，關鍵在於不知道剎車系統各部件具體的保養週期與保養方法，目視檢查、保養金額一概不知。不少人認為，只要剎車尚有制動力，就無需保養，其實很多的剎車系統潛在問題，就此埋下了隱患。因此，小編認為有必要為大家總結一套剎車系統保養之具體週期、里程、價格，供各位參考。

剎車片

關於自檢剎車片厚度是有統一說法的，一般來說，新的剎車片厚度應該在15毫米左右。大多數鋁合金輪轂的車型，都可以自行目視檢查。當剎車片磨損至只剩5毫米左右時，小編建議要立即更換，這已經是剎車片的磨損最大上限了。如果繼續使用，剎車片底座的金屬提示器就會直接磨損剎車盤，發出尖銳摩擦聲以示提醒，而此時由於硬摩擦，剎車盤已經開始損傷了。

保養里程方面，一般認為前輪剎車片每3萬公里要進行更換，後輪剎車片每5-6萬公里進行更換，但因為各種車型自重、使用載重、路況都不盡相同，因此磨損是有差異的，因此，即便不予更換，也要在此里程範圍之外加大自檢頻率，以消除隱患。

就普通民用車而言，一車份剎車片更換，連上四輪定位、動平衡再加工時費，總費用大致在600元以內算是合理範圍。

剎車盤

按照4S店的說法，每更換過兩次剎車片，該輪剎車盤就得一併更換。但小編認為這樣的更換頻率有些過快。那麼如何判定剎車盤是否需要更換呢？有以下幾種方法。

前面說過，在剎車片的最大上限標誌已經接觸到剎車盤時，此時會發出剎車異響，剎車盤已經受損。正常的剎車盤表面應該是平滑的，磨損之後會出現劃痕。但也不是說有一點劃痕就一定需要更換，一般來說，在更換了新的剎車片之後，異響還是無法消除的話，就建議更換剎車盤了。

此外，大多數剎車盤表面都會有三個小凹坑，凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果兩側凹坑已磨損平於表面，那麼說明剎車盤變薄超過3毫米。這3毫米會使得剎車踏板行程明顯變長，制動力減弱，此時是一定要更換剎車盤的，以防不測。

單個普通剎車盤售價在100-150元不等，一般微型車單盤100元以內，車型級別越高，單價自然也高。

剎車油

剎車油具備吸水性，也就是說，剎車油會吸收空氣中的水分，造成剎車油沸點下降，且有一定的腐蝕性，剎車總泵中的皮碗和活塞會腐蝕變質，進一步導致剎車油成分發生變化，長時間使用會行程氣阻造成剎車系統失靈。

小編建議，剎車油每4萬公里或3年進行一次更換，如果是南方潮溼地區，剎車油更換週期需要提前，甚至2萬公里就可以考慮換一次了。

而更換剎車油不同於其他，一定要保證更換剎車油時排空空氣，否則就會面臨剎車失效的危險。而價格方面同樣與車型級別有關，一般10萬以內車型剎車油單價在100元以內，而中級車的單價在200以內，小編建議，更換剎車油最好去專業的保養店或4S店。

對於剎車系統的保養，千萬不要完全寄希望於儀表盤指示燈，一般指示燈亮時，說明磨損已過最大上限，損傷已經產生。剎車系統的保養只宜提前不可滯後，否則保養成本增加不說，使用隱患也大得多。