作者 | 黃燦

先幹起來，逢山開路，遇水搭橋，有什麼問題解決什麼問題。--摘自網路

老張坐在店門口，一邊吧嗒吧嗒的吸著煙一邊看著手機，40多歲的他，長相看上去比他的年齡至少年長10歲。

初中畢業後就來他這裡學徒的侄子，正在他旁邊打著王者榮耀，侄子是老家的留守兒童，家裡就一個身體不便的奶奶照顧起居，學習從來就是混，沒日沒夜的打遊戲，輟學後，老張的大哥實在管不了他了，把他送過來當學徒。

來了快半年了，換個剎車片都不會，還不能說，一說就幾天幾夜不回家，老張時常心想：你管不了，難道我就管的了不成？但確實又沒辦法，學徒帶出來幾十個，沒有一個留的住，離開了侄子，拆個變速箱都費勁。

從業20多年，除了門頭從小張汽修換成了老張汽修，其他沒什麼變化，車主倒是一些老主顧，但越來越挑了，一分錢都多賺不了；門面還是兩間門面，雖說沒有拆遷的風險，房租已經翻了好幾倍。

多年的勞累使他患上了嚴重的腰椎骨質增生，稍微做點重活腰椎鑽心窩的疼，打了封閉也沒用，思前想後幾個月，老張還是決定將門店轉讓出去，結束當老闆的生涯，找一個大一點的修理廠做技師，至於未來，老張沒有想過。

上面描述的場景，可能是部分汽服門店夫妻店真實的寫照，這樣的店在中國有近30萬家。

2017年，全國修理廠一共有43萬家，其中3%的是一類修理廠，17%的是二類修理廠，而80%是三類修理廠，這三類修理廠中又至少有80%是夫妻店。

這些夫妻店開張時默默無聞，消失了也杳無聲息，很少有人關注這一巨大的群體，從業人員的目光一直聚焦在為數不多的頭部企業上，至於這些像野草一樣頑強的小型夫妻店，誰又會在意他們的需求和喜怒哀樂呢？

一、山雨欲來風滿樓

2020年真是個魔幻的一年，除了疫情，國內某些網際網路頭部企業從高高在上的神壇跌落在地變成過街老鼠，也就不到一年的時間。

很多行外的從業者，尤其是網際網路電商的那撥人，動輒說汽服門店需要最佳化成本結構，提升效率才能賺錢，全然不提自己想在火中取栗的歪心思。而其實呢，汽服門店的平均毛利率才100%左右，這還是算上工時之後，一半兌一半，剩下的錢除去房租水電人員工資和稅，真正揣進老闆口袋的也只有10%左右。

比不上同屬服務行業的餐飲，遠不如銀行，銀行的放貸毛利率達到600%，你按年存定期收利息，別人按月收放貸的利息，更加不如邊際成本幾乎為零的網際網路電商。

然而，銀行有倒閉的，網際網路電商跑路的多得去了，真正說控制成本，網際網路電商還不如一般的汽服門店夫妻檔，若真是毛利率100%，我估計所有明裡或者暗裡吹這樣那樣商業模式的網際網路電商都得倒閉，哪還能大言不慚的說汽服門店需要最佳化成本結構呢？這不是本末倒置的說法嗎？

汽車維修是一個非常特殊的行業，進入的成本極低，退出的成本卻極高。有人說男人血管裡流淌的是汽油，無論這個人是否出自自願進入汽車維修這個行業，一旦對機械產生了情感，這一生恐怕做別的行業也適應不了了，真可謂是生不是汽修人，死卻是汽修鬼，一入汽修深似海。

既然這行無法擺脫，那麼，認真經營，避免老張這樣的極端例子發生才是夫妻店最應該考慮的事情。在電商入侵汽車後市場已成定局的情況下，中小汽服夫妻店究竟該怎麼辦呢？

二、夫妻汽服門店的劣勢

要想試著解決問題，前提是要發現問題，夫妻檔汽服門店之所以很難做大，其實是有原因的，其主要問題如下三個：

1、小富即安

夫妻檔在一起工作，最常見的配合是女主內男主外，男的修車女的做飯，就進化論來說，女士確實心要細些，考慮事情也比較多，排在優先位置的是家庭，比較重視的是眼前的利益。

女士首先是要把家庭照顧好，其次才考慮未來，而男士一般在第一線工作，對行業動態的變化非常敏感，經營環境一旦有變化，立刻會考慮對策。而在企業中，如果妻子掌握了財務大權，丈夫就是要調整經營策略，也要首先經過妻子同意，因為手中沒有錢呀。

不過，一般是很難得到同意的，因為剛才說了，女士天性首要任務是家庭的利益，其次才是門店的長遠未來。久而久之，得不到支援的丈夫也就不想這方面的事情了，省的吵架。慢慢的，丈夫就會被妻子同化，直到失去改革的勇氣，直到局面不可挽回。我不能說小富即安就是壞事，但是，一直不變的守業也絕非是好事。

2、沒有退路

既然是夫妻店，為了具備與友商競爭的優勢，必定會壓縮一切可以壓縮的成本，包括管理及人力成本：自己就是修理工，還請啥技師，能找徒弟就找徒弟；總共就這麼幾條槍，還找啥店長？

慢慢的，夫妻店的形象就保持在“遠看垃圾場，近看修理廠”的階段，照顧其生意的就是一波形成路徑消費的老客戶。並且嘛，所有的重擔都壓在丈夫的肩膀上，一年到頭得不到休息，鐵打的身體也扛不住，一旦身體吃不消了，這個店就危險了。正如案例中的老張，筆者在工作中也碰到過這樣的案例。

3、無法進化

一旦深陷在各種瑣碎的小事中，也就無法抽出身去外面學習或者遊學，自然無法接受到新的知識和資訊來替換已經過時的經驗。到了最後，當固有的經驗被一遍遍的強化後，性格便變得固執和古板，思維一直在原地打轉，無法得到有效的進化，直至今日，將學徒視為私有財產的汽服夫妻店老闆還不是少數。

並且，汽車後市場大約有470萬從業者，其中70%是初中及以下學歷，其實人與人之間智商的差別並不大，之所以學歷低，大多並不是不聰明，而是從小沒有培養一個高效學習的習慣所造成的。

並且，由於學習成績欠佳，他們在各種否定和不認可中的環境長大，在工作後，他們渴望成功，渴望被認可，因此屢屢上成功學的當。筆者在武漢每年舉辦一到兩次華中猛虎特訓營，能到現場的老闆屈指可數，而夫妻店的老闆，花大錢參加成功學的大有人在。憑他們靠自己的力量進化，並不容易。

三、夫妻汽服門店的優勢

毛主席教導我們要用辯證的角度來看待事情，因為凡事都有兩面性，說完了劣勢我們再說優勢，夫妻店的優勢如同劣勢一樣的明顯，其也有如下三個：

1、經營成本低

汽服門店夫妻店如同野草一樣春風吹又生，如同打不死的小強一樣倔強的生存在各個城市的角落，最大的優勢是經營成本低。

在創業初期最為困難的時候，降低一切可以降低的成本，省去一切不必要的開支，除了生活開支和房租，一切可以省掉，就是毛利降到只有50%也依然無法讓他們屈服，光腳的比穿鞋的更具備憂患意識，只要夫妻配合的好，願意互相支援，其實夫妻店發展起來速度非常快。

2、具備信任基礎

夫妻一心，其利斷金，不但汽服門店夫妻檔多，就是上市公司，夫妻檔也不少。創業初期的京東，噹噹網，還有剛上市的名創優品等，都是或者曾經是夫妻檔，就像國美現在還在靠黃光裕的夫人支撐著。

夫妻檔之所以比其他的關係更容易創業成功，除了成本低外，相互無條件的信任是不容忽視的重要因素，並且，由於汽服門店夫妻創業，最初的員工也是自己的親戚。其信任基礎也遠比應聘而來的員工要強，因此，也給創業的夫妻檔靈活多變的經營策略創造了最基礎的條件。

因為經營者知道，再怎麼試錯，其核心的隊伍不會散架，不會像獨自創業的人一樣，做任何的決策都要思前想後，投鼠忌器。並且，無條件信任還有一個最大的好處就是節約了大量的激勵及溝通成本，而這兩個成本其實在企業經營中是最大的隱形成本。

3、轉型成本低

和一些大型傳統汽服門店船大難調頭不同，經營得當的汽服門店夫妻檔由於小而精，做決策的成本低，自然轉型的成本也低。一旦遇到行業有所變化和波動，可以迅速調整經營策略，從維修轉型洗美，從洗美轉為快保，可以切換的非常迅速，在市場行情變幻莫測的今天，反應速度快更容易拔得頭籌，賺到第一桶金。

儘管在國家層面上現在對電商有所限制，但作為汽服門店夫妻檔，不應該隨波逐流，將未來的希望寄託給市場環境。自己能夠把握的還需要認真把握，多利用自己的優勢，審時度勢的規避自己的劣勢，畢竟汽後行業相比其他的行業，還是具備進入門檻的。

而汽後的規模，2020年已經達到了1.47萬億，預計20205年可以達到1.7萬億，這麼大的市場，容得下用雙手努力工作的人。沒有不賺錢的行業，只有不賺錢的企業。

夫妻之間有事勤商量，多站在對方的角度考慮問題，要明白將事業經營好，同時也就是將家庭經營好，畢竟十年修得同船渡，百年才修得共枕眠。

至於來自外界的絞殺與圍獵，只要夫妻一心，不存在的。他們應該擔心的，應該是自己。

最後，筆者希望，老張的故事不會重演。