天火機增套件將機增皮帶跟原車發動機皮帶獨立出來,極大減少了原車發動機負荷,增加整個套件的穩定性和耐久,天火機增套件還搭載了法雷奧中冷器。
天火雙螺桿機械增壓套件裡面配備了專用的途達風暴進氣,相比原車進氣效率上提升了40%;進氣空濾面積加大了40%。
天火機增套件軸上馬力機實測資料為:馬力236Ps;扭矩332N.m
途達原車軸上馬力機實測資料為:馬力148Ps;扭矩221N.m
(測試馬力機:Dynapack馬力測試機;紅色線為原車資料,藍色為天火機增套件馬力資料)
釋出現場對實車參觀講解和納瓦拉樣車試駕。
最新評論
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加裝違法。非法改裝動力。
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發動機噪音如何?會不會惱人?
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上增壓十幾萬公里開始燒機油
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發動機裡的曲軸啊連桿啊這些耐久性會不會受影響?還有變速箱能匹配不?
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那個脆弱的變速箱受的了嘛?現在就故障率比較高了……
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這也叫雙螺桿?魯氏擰了個麻花還是魯氏
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自然吸氣發動機增壓後發動機的工作強度加大不少,機械損耗加快。
無論是機械增壓還是渦輪增壓,它們都比常規發動機更強大,相同排量的渦輪增壓柴油機比常規發動機更強大,但不增加油耗,相同排量的渦輪增壓汽油機比常規發動機更強大