兄弟們，我們今天拿到了一輛純電動SUV，大家猜猜是什麼車？提前劇透一下，咱們自主品牌、15萬左右、價效比突出、全鋁車身、續航510km，能想到誰麼？好啦，不賣關子，沒錯，就是它了，奇瑞大螞蟻。一款補貼後僅售14.98-18.98萬元的純電中型SUV，名字有意思，價格夠意思！那車在各方面的表現有沒有"意思"呢？廢話少說，咱們直接試駕走起！

外觀：大氣而又時尚

老實說，試過這麼多新能源SUV，每一款車型在設計上都有自己獨特的地方，而大螞蟻呢，第一眼給我的印象就是健碩魁梧的時尚先鋒，而且細看之下，又不失精緻。而4630mm×1910mm×1655mm的長寬高，以及2830mm的軸距，讓這隻"螞蟻"看起來顯得十分的大氣、強壯和健碩。

看過很多純電動車的車頭，大部分都是很單調的那種，不過這個大螞蟻的車頭給我的感覺就是非常的立體，它運用了大量橫向線條，營造出很明顯的層次感。比如整個車頭，遠近光大燈透過貫穿的線條，拉伸了整個視覺寬度，在引擎蓋上設計的兩個行車燈（帶轉向燈），則看起來非常前衛、時尚，而且特顯精神。同時車標下方的封閉擋板，還加入了圖案，除了凸顯新能源車的元素，也讓整塊擋板沒有別的那種純電車前臉封閉擋板死板的感覺。

側身給人的感覺是力量感十足，穩健的輪廓，配合一條像"Z"形的閃電腰線，凸顯出一種健碩肌肉感，20寸的大輪胎，配合十分個性的輪轂和紅色的卡鉗，嘖嘖，還真有種高效能SUV的既視感。

尾部的設計就比較飽滿了，當然看起來也一點都不中庸，貫穿式的尾燈我個人是覺得設計很到位，看起來非常很炫酷，尾燈下方的凹凸設計以及霧燈上方的帶圖案的黑色擋板，讓整個尾部同樣也顯得層次感十足。老實說，如果尾部下方再加兩個"假排氣"，我覺得也能唬住不少人。

內飾：豪華成熟又充滿科技感

做工用料方面也是足夠厚道，大面積的軟質材料包裹，高品質皮座椅，緊密的做工，再加上中控下方精緻的按鍵、拉絲面板、飛機操縱桿般的換擋桿、無線手機充電板等設計，不管視覺上還是觸覺上，那豪華感還真不輸30萬級別的車型。

空間：寬敞舒適，還配備了"老闆鍵"

得益於超長的車身和軸距，讓大螞蟻擁有了不俗的車內空間表現，而鵬展寬適駕艙的設計感也頗顯豪華，前排真皮座椅的包裹性和支撐性都相當不錯，並且都帶座椅加熱/通風功能，老實說，在當下的這個天氣，座椅加熱真是個好東西，一開啟屁股和後背都暖烘烘的。另外副駕駛還設計有"老闆鍵"，也很方便後排乘客調節。

第二排座椅的頭部和腿部空間，相對於我一米七的個頭來說，顯得非常的寬敞充裕，後排腿部空間是相當的寬敞，座椅的舒適度同樣也是做得相當的好。當然，後排還配備了獨特空調出風口，外加220V電源輸出以及兩個USB介面，個人感覺，就別說給手機充電，就是把桌上型電腦搬上來也能耍個半天CF。而全景天窗的尺寸更達到了1140mm×570mm，超大，採光度相當不錯。

而儲物空間表現上，大螞蟻也是做得很到位，這點是必須點讚的，它的車內擁有多達28處儲物空間，方便日常行車時物品的拿放。同時除了尾部擁有較為寬敞的後備箱之外，車頭還擁有一個容積不小的儲物箱，可以放置更多的大件物品，這對於那些經常出沒拖家帶口的人來說，一大堆的雜物，那是完全有地方放了，設計還是比較貼心和人性化的。

駕控：加速夠快，把控超爽

加速快，是純電SUV的一大特點了，放在大螞蟻身上同樣適用。我們此次試駕的頂配車型，最大輸出馬力達到177匹，最大輸出扭矩達到280牛米，雖然這樣的資料放在中型SUV當中算不上特別出眾，但得益於電機的特性，在一腳油門下去之後，依然有著不俗的加速快感，不管是市區還是高速，超個車還也是小意思了，整體的加速表現要比不少1.5T、2.0T的燃油版SUV更為明顯。

駕控方面，大螞蟻擁有SPORT、ECO兩種駕駛模式，試了一下ECO模式下，動力表現較為平順，我個人感覺這種模式比較適合市區行駛。而SPORT模式下，動力輸出更加靈敏直接，跑高速或者跑山路那就是蠻有激情的了。方向盤的把控，可謂是輕便、靈活、精準，十分好操作；油門和剎車的調校也比較線性，讓我對速度的控制顯得更加自如。

大螞蟻的驅動形式是後置後驅，底盤採用的是前麥弗遜後多連桿的全獨立懸掛結構，避震效果做的很棒，操控上面的調校也比較出色，有著較高的韌性的支撐性，再加上是全鋁車身（獨創鳥骨多腔封閉車身骨架+環狀籠式車身結構），重量輕但剛性和抗扭曲性更強，並且擁有同級領先最小離地間隙，帶來了更低的車身重心，因此在急轉彎過程當中也沒有絲毫的拖泥帶水，整個過程顯得非常的流暢自然。

另外值得一提的是，大螞蟻還有低、中、高三擋動能回收力度調節，一開始我採用高擋調節，發現並不是很習慣，開了一段時間之後，遇上那種蜿蜒曲折的道路，再加上我駕駛比較猛烈，這個時候採用高擋動能回收先顯得十分好用了，因為這樣可以大幅地降低我急剎的力度，習慣之後發現，高檔動能回收還真是蠻好用的。

另外還必須提及的是，大螞蟻在整體隔音表現上做得也比較到位，低速行駛情況下，車內十分的安靜，高速行駛的時候，也只是能聽到細微的風噪和胎噪，相對於這個價位的純電動車型來說，在整體隔音方面，我認為大螞蟻還是夠格的。

續航：510km超長續航，沒有"里程擔憂"

目前，15萬左右的純電SUV車型，續航里程基本集中在400km左右，而大螞蟻選車其綜合續航可以達到510km，這確實讓人感到很驚豔。

在本次試駕當中，我還特意計算了一下其純電續航表現。拿到車子的時候，續航里程還剩餘350km，廣州室外溫度14℃左右，在行駛了130km之後，儀表盤上顯示還能行駛205km。也就是，在我的偏為暴力且一直開著暖風空調的情況下，大螞蟻的整體續航表現依然還擁有接近500km，看來官宣的510km續航還算靠譜！

充電時間呢，你也不用擔心，因為快充模式下，充電10分鐘，續航提升100公里；充電30分鐘，可充至80%，這個靠譜吧？

總結：透過這麼一番試駕，大螞蟻這款純電SUV給了我不錯的印象，雖然在效能表現上並不是非常的出格，但在設計、空間、續航等等方面的表現，都非常滿足我們日常的使用需求，試問一下，在當前的車市當中，15萬左右，誰還能有如此均衡的表現呢？再說了，考慮到各地區對新能源車型的優惠政策，這不又進一步降低了入手的難度了麼？所以，你還在猶豫什麼呢？