說起萬事得你會想到什麼？作為東瀛BMW，萬事得在一眾日系品牌裡可以說是另類的存在，轉子發動機和HCCI壓燃發動機，代表著萬事得劍走偏鋒的動力路線，極致操控的品牌標籤，成為萬事得第二個廣為人知的特點。可以說，萬事得是一個非常具有個性與特點的日系品牌。

並且，憑藉著魂動的設計理念，以及創馳藍天的發動機技術，這一代的萬事得內外實力相當均衡，所以有著非常不錯的銷量成績。比如說萬事得CX-4，作為一款轎跑SUV，其實可以說是門類小眾，但是從上市以來總銷量達到了20萬臺，雖然面臨中期改款，月均銷量依然在5000臺左右，算是相當成功了。誰不想百尺竿頭更進一步呢，所以這一次萬事得帶來了CX-4的改款車型。新的CX-4又有了哪些變化呢？讓我們一起來看看。

外觀方面，CX-4採用了魂動2.0的設計風格，更加強調光影的效果，從而塑造出不錯的立體感，前臉格柵比現款更大，而且從橫幅式設計，變為網紅款點陣格柵設計，不得不說這樣細節上的調整，讓前臉看起來更加精緻。另外現款的前大燈眼眉在上方，這一次換到了大燈下方，目的是為了和盾形格柵的鍍鉻飾條連線在一起，形成更強的穿透感，從而讓前臉更加鋒利。這一次中期改款車型，CX-4全系標配了LED光源，在高配車型上還配備了智慧自適應遠近光燈，表現足夠有誠意。

另外一個不容易覺察的點是，新款CX-4升級了魂動紅車漆，變為水晶魂動紅，通過調整配方，讓萬事得標誌的紅色飽和度更高，更加清澈，從而有著更好的視覺呈現效果。

進入車內，會發現還是熟悉的味道，只是在細節上有了一些小的調整，比如說增加了勃更第紅的內飾配色，提升了內飾質感。增大了中控懸浮螢幕的尺寸，不僅支援觸控，還支援旋鈕操作，互動體驗不錯。

而且值得一提的是，在NVH方面，改款CX-4做了很多的優化，比如說提高車體的扭轉剛度，提高車身剛性防止共振，另外在車門，機艙等部位增加了很多吸音棉來隔絕各種噪音，不難預見新款CX-4，駕駛時車內的噪音將會有明顯的降低，改善大家對於現款噪音偏高的抱怨。

最後，動力方面還是採用的現款2.0L和2.5L Skyactive-G自吸發動機，匹配6速手自一體變速箱，動力足夠使用，而且提速線性，舒適度也比較高。

總體上來看，新款CX-4，作為中期改款車型，並沒有進行全方面的升級，而是針對現款的痛點進行了改善，比如說隔音減震效能提升以及增加配置等，另外一點更加強化了CX-4的質感，無論是外觀上的點陣格柵，還是內飾的勃艮第紅，都讓這款車更有魅力。最關鍵的相對於現款價格基本保持不變，而且增加了更入門的一款車型，算是誠意的體現。對於這樣一臺中期改款的CX-4，你會選擇嗎？