一場碰撞測試的直播將第三代哈弗H6送上了“風口浪尖”。12月25日，長城汽車再次釋出宣告稱，“長城汽車始終秉持安全第一原則。長城汽車有信心、有能力保障所有交付產品的安全。未來讓廣大使用者放心用車，歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場”中的第三代哈弗H6碰撞，驗證產品安全性。同時，我們將即時公佈碰撞的時間等資訊，歡迎媒體及使用者對整個過程進行監督，還將對每次碰撞試驗進行全球直播。”

12月24日，長城汽車哈弗品牌釋出宣告稱，現場調查發現車輛碰撞後雙閃燈未閃爍，側氣囊/側氣簾未正常開啟，且四門均鎖上，初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態，此狀態下氣囊相關元件（包含氣囊控制單元、碰撞感測器等）和車身控制器均不工作，導致以上異常。長城哈弗還表示，已申請對車輛斷電原因做進一步排查和技術分析，調查結果後續將在第一時間公佈。

另外，值得一提的是，在碰撞測試直播結束後，中汽中心C-NCAP官網竟然顯示““網站暫時無法訪問，該網站未根據工信部相關法律進行備案”的字樣。12月24日，中汽中心C-NCAP針對此事作出說明：因操作原因導致中汽中心部分附屬網站（含C-NCAP官方網站）域名資訊被取消，預計將在二至四周後恢復正常。

目前來看，長城汽車已經連續釋出兩則宣告進行迴應，雖然官方初步判斷異常原因為“車輛在碰撞時處於斷電狀態”，後續的具體原因還有待官方調查後公佈，但是其迴應的態度也是值得肯定的。反觀中汽中心C-NCAP，除了釋出網站異常的相關說明外，截止目前尚未釋出該事件的具體原因。至於到底是哈弗H6本身安全效能問題還是中汽中心C-NCAP的操作故障導致，還有待官方進一步披露。

據瞭解，本次參與中汽中心C-NCAP碰撞的車型為2021款第三代哈弗H6 1.5T 自動Pro型。根據配置顯示，這款哈弗H6車型搭載了前排側氣囊以及前後排頭部氣囊（側氣簾）。資料顯示，哈弗H6在11月零售量為54,306輛，同比增長32.2%；1-11月累計零售量為309,846輛，同比下滑4.3%，基本鎖定了年度SUV榜單銷冠。