今天是聖誕節，雖然不是我們中國人的節日，依舊祝福大家聖誕快樂，冬至已過年關將近，又是一個舉家團圓的時候了，很多外出打工的朋友也開始慢慢踏上了歸家之旅，很多人都會在年前選擇購買一臺心怡的座駕開回去，以彰顯自己這幾年在外打拼的成績，那麼該如何選擇一款價格合適且開出去又有排面的車呢？

寶馬這個品牌，過去提到它的時候，往往是不在大眾車民的預算之內的，但是，最近有個朋友16.8萬全款入手了一臺2020款寶馬1系，才讓我意識到，因為之前的華晨的問題，讓這款車已經跌破了15萬，現如今在售的2021款丐版寶馬1系，經銷商報價是13.93萬起，如果按照這個價格來算，落地也就15萬多就搞定了。1.5T匹配7速雙離合變速箱，它還值得被愛嗎？

今天我們就拋開一切外界條件，來全方位的分析一下這臺車，首先從外觀上來看的話，該車定位的是一臺緊湊型轎車，所以尺寸上偏小，車的長寬高分別為4462*1803*1446mm，但這絲毫不影響它犀利的運動外表。經典的雙腎造型的中網，內部輔以燻黑的豎條線，兩側鷹眼般的全LED燈組囧囧有神，運動套裝的加成從下面的包圍部分就可以看得出來。除此之外，車頭的橫向寬度也比同級寬了一些。

45度角看上去，是最能凸顯這臺車的運動氣息的，R17的五幅輪轂比較有質感，同時，一條平直的腰線貫穿始末，給予它這個小身板更多年輕化的東西，尾部是中規中矩的寶馬家族設計語言，小翹臀比較誘人，雙出排氣加上運動擾流板，挺酷。

內飾方面，該車採用了環抱式設計，大尺寸的多功能方向盤，手感細膩轉向精準，但是丐版的設計沒有其他版本的丁字褲設計，8.8英寸的懸浮式中控屏，設計的尺寸和位置都不太合理，仿皮材質的座椅包裹性很好，但是沒有其他版本的運動座椅炫酷，整個內飾的細節處理得很到位，頗具匠心。

不過，丐版的相對於其他版本，少了丁字褲方向盤，運動座椅，全景天窗等等，但是價格上也是便宜了幾萬塊，想想還是比較適合預算不夠的人群的。空間方面，2670mm的軸距略小，但是對於普通代步使用是可以的，橫向尺寸還行，但是後排如果坐幾個大漢，那就擁擠了。

最後，來講一講寶馬的這個三缸機問題，很多朋友一提到三缸機都滿臉的不屑一顧，我覺得這個問題得分幾個層面談，首先2.0T的寶馬和國產四缸機器一堆，完全有很多選擇，其次這臺1.5T的三缸機，可以提供140匹馬力，220N.m的峰值扭矩，百公里加速時間為9.4秒，最高車速212km/h，只要肯給油，甚至可以感受到推背效果，對於一個只要15萬的BMW，當作城市代步車，你敢說這個動力不夠用嗎？

不過這臺三缸機有個問題，就是起步抖動，試駕的時候特意在怠速狀態下打開了後備箱門，能夠明顯看到抖動，不過，在日常的行駛中，這種抖動沒有那麼明顯，另外一個不好的地方就是這個防爆胎，抓地力不足，猛踩油門起步的時候會感覺到打滑現象，並且高速上跑，噪音有點小大。但是，寶馬的操控還是一如既往的好，開起來就是難以言喻的舒適，這種感覺只有親自試駕之後才能感覺到。