縱觀全域性，小編覺得如今汽車良莠不齊的現象實在太嚴重了，幾乎達到了兩種極端程度，不管是什麼哪類車，認為它好的人就非常喜歡它，但對其有偏見的消費者就特別排斥見到它。在這種環境影響下，諸多車企為了挽回名聲不得不誕生了許多能力卓越的好車，像“全能選手”奧迪A4L，它在市場上就贏得了多方稱讚，在老百姓心中留下了非常深刻的印象。隨著新車的出世，質量上佳的新車深的年輕消費者追捧，為此老楊專門挑選了一款富有層次感設計的好車，它就是基於域虎3打造而來的江鈴寶典。

說起江鈴寶典，相信老一輩還是比較熟悉的，至於年輕人那知道的就少了。寶典作為江鈴汽車的經典之作，曾連續七年獲得了全國柴油皮卡銷量冠軍，一度成為其他品牌的模仿物件。時至今日，曾經那個初出茅廬的寶典已經改款升級到了2020款，於今年8月份上市，車型種類不下10種，還有四驅和國六標準加持，在市場上有很強的競爭優勢。價格定位方面，全新寶典是8.68萬起，頂配車型則是10.78萬元。

作為經典的皮卡造型，全新寶典依舊採用了江鈴汽車的造車風格，有很強的辨識度和層次感，車頭大氣磅礴，有倒梯形進氣格柵，五邊形車前霧燈和鹵素光源遠近光燈，看上去充滿年輕活力的設計風格，而且尺寸空間非常寬敞，長寬高分別有5345/1835/1782mm，軸距則是3085mm，其次就是最小離地間隙，有200mm。整備質量1875-1995kg。側面車門均為平開式設計，有上揚式腰線和立體感十足的輪眉，尾部配有1475*1475*500mm的貨箱空間，拉伸了整體的視覺效果。

競爭對手有風駿5和風駿7，亦或是瑞邁和長城炮，它們不僅迎合了適下年輕朋友的審美標準，還在細節方面增加了很多時尚元素，與現款車型基本保持一致，也算多方位延續了家族化的設計風格。比如全新寶典，小編覺得其內飾也格外上道，主要以家用務實為主，中控上有豎直分佈的空調出風口，中控液晶屏和大量手動按鍵，讓車內的科技感和實用性得到很大的提升。但凡駕駛員能觸碰到的地方，全新寶典採用了軟質材料包裹，也算彌補了用料上的不足。

至於主被動安全裝備方面，全新寶典還帶有胎壓監測功能，安全帶未系提醒功能，ABS防抱死和制動力分配等一系列大家熟悉的系統。除此以外還有倒車影像，遙控鑰匙，藍芽車載電話，電動車窗，雨量感應器，手動空調等多項配置。把寶典的功能性和安全性放到首位，給消費者和市場上交了一份滿意的答卷。

最後則是人人關注的動力效能，小編覺得全新寶典真的走心了，它使用了1.8T和2.5T兩種發動機組合，前者馬力最大能有177匹，功率和扭矩則分別有130和280輸出。後者馬力最大則是140其，功率和扭矩則分別是103kw和315N·m。同時匹配6檔手動和5檔手動兩種變速箱，還有國六標準和非承載式車身加持，進一步擴增了車輛的硬實力，底盤標配懸架還有扭杆彈簧獨立懸架和鋼板彈簧組合。就小編個人而言，全新寶典的確是內斂而不失張揚。