對於在國內長期霸屏銷量榜的南北福斯來說，轎車、SUV產品線已經佈局豐富，無論是Lavida、Sagitar、Bora還是TAYRON、Tharu，“多點開花”的策略確實幫助品牌在銷量上更進一步，不過在MPV市場，目前僅有Touran L一款中國產車型在苦苦支撐。

確實從去年下半年開始下滑的國內車市至今仍顯低迷，而其中份額相對最小的MPV市場更是冷清。不過隨著GL8市場佔有率的居高不下，以及ODYSSEY、ELYSION等對手的相繼更新，福斯也不甘落後，即將推出全新的MPV產品。

日前，海外媒體曝光了一組福斯全新MPV的測試諜照，根據諜照的尾標等相關資訊顯示，新車英文名為Viloran，將由福斯進行投產。此前國內媒體曾曝光福斯已經在國內申請了一組名為“巍昂”的商標，因此這款新車未來的量產版本有望以此定名。

據悉，新車仍將基於福斯MQB平臺打造，雖然進行了大量的偽裝，但仍能看出新車採用了類似新Touareg的橫幅式進氣格柵以及LED大燈組，車尾也有貫穿式的鍍鉻飾條作為裝飾。除了左邊的“福斯”和右邊的“380TSI”標識凸顯車型版本之外，福斯標下的車型名字“Viloran”也十分惹眼。

從車身側面來看，它修長的車身尺寸和流暢的車身線條讓人想起了今年上海車展上首次亮相的SMV全尺寸跨界概念車，而概念車的車長為5.1米，因此新車的車身尺寸有望超過目前在售的中國產Touran L和進口Sharan。此外，新車在副駕駛一側似乎還配備了側滑門滑軌，或許在量產之後這一方便乘員上下也能提升車輛檔次感的配置將得以保留。

車內部分，新車的內飾設計與目前國內在售的福斯車型並無太多區別，大尺寸的中控液晶屏和三幅式多功能方向盤都是熟悉的風格，中控臺上方的儲物凹槽、檔杆設計也和現款Teramont類似，整體色調以黑色為主。

動力方面，從車尾380TSI的標識可以預計，新車或將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，作為參考該發動機目前在國內有高低兩種功率版本，分別提供186馬力、220馬力的最大功率，以及320牛·米、350牛·米的峰值扭矩。

全新的Viloran在上市之後或將競爭對手鎖定在別克GL8上，後者目前仍然是國內最為熱銷的合資MPV車型。此外，它也將成為繼Lavida、凌度、桑塔納之外又一款“特供”車型。除了國內市場，新車還將在俄羅斯進行發售。

責編 | 辜雪