車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。買車的時候也許很多車友只知道機械空調與自動空調，但是車載空調還有你想不到門道在裡面，其中有一款最省油的空調你知道是哪款麼？那麼我們一起來看一下吧。

現在車上主要的車載空調有三種：機械式、半機械式、電動式。它們主要的區別在於空調的核心零件、壓縮機的結構不一樣，如果通俗的來說比喻說明的話就和普通的單車，帶變速的單車，和電動的單車。

純機械式的車載空調，是過動機通過皮帶帶動壓縮機工作，而壓縮機的轉速只能和發動機的轉速成正比，這就是我們通常來說的定排空調，這個壓縮機的工作只和發動機轉速有關，所以在油耗上就是最大的了，只要你有開空調，溫度打高打低都一樣的費油。

半機械式的車載空調，字面的意思高端了很多，它的工作原理是通過一個電機來帶動壓縮機，壓縮機不在直接的與發動機連線一起了，像我們騎帶變速的單車，我需要什麼樣的速度可以調節了，雖然還是要你踩，至少沒那麼累了，它的缺點就是溫度打低的時候比打高的時候多費11%的油。

電動式的空調是最省油的

電動式的空調是最省油的，因為這種空調是直接由電瓶驅動的，省去了很多能源傳遞的過程，像騎電動單車一樣，有電扭一下把手就走，這種空調才能稱為定排空調。但是如果廠家想省錢的話，有可能連個控制模組都沒有，這時候實際上就變回了最老式的“機械空調”，區別只在於一個跟著發動機轉，一個跟著電機轉 ，如果是正常的變排空調，那它就是三種空調中最省油的，油耗和之前的機械、半機械的車載空調對比能省下16%的油耗。因為它的功率調節是可以變化調節的，在它達到我們設計的溫度時候，它不會像之前的空調傻傻還是全力的在工作，會通過調節自己的輸出功率，讓車內保持那個恆定溫度就好。