豐田汽車公司作為全球十大汽車公司之一，創立於1933年，總部設在日本豐田市，其旗下包含了凌志、豐田等系列高中低端車型。豐田漢蘭達是豐田家族一款大型SUV，2009年4月12日，國產漢蘭達於上海車展正式亮相。那麼它究竟有何魅力，收穫了一大批受眾。

前臉梯形狀的進氣格柵設計為橫條波紋造型，上方覆蓋著五條金屬鍍鉻裝飾，兩側的日行LED大燈與上面兩條金屬條融為一體，造型感十分突出。大燈外側摻雜著一絲橙色的裝飾，使其看上去更加獨特靚麗，下方的霧燈隱藏在車身兩側，小巧別緻，造型可以說是很時尚了。

不過除了頂配配置上裝有LED大燈，其餘配置都為鹵素燈泡。

車身設計講究的是整體的協調性，車身側面線條流暢簡約，全車外形設計上，車身頂部、前臉、以及側身等多處採用了銀色金屬鍍鉻裝飾，前後呼應，使整體上看上去更加大氣時尚。

身側面腰線一直筆直貫通，從翼子板一直延伸到車燈尾處。下方腰線上揚，看上去更加犀利，凸顯造型感。車窗設有一鍵升降的功能，但僅限於前排。而且從上圖我們可以看出，車內並未設有側窗遮陽簾和後排隱私玻璃，雖然很好地開拓了視野，但沒有很好的保護好乘坐者隱私。

車身尾部最為性感，採用正梯形的設計，線條平直、凹凸有致。一方面凹凸了造型，另一方面也充分保證了後備箱以及第三排乘客的頭部空間。尾部的大燈採用LED燈帶+鹵素燈泡的組合，既好看又控制了成本。下方的排氣管採用了雙邊共出的佈局，再加上真實的排氣管裝飾罩，看上去氣勢十足。值得一提的是，它的後擋風玻璃竟然可以單獨開啟，東西隨拿隨取，既方便又安全。

說實話它的內飾沒有什麼特別大的亮點，也是它目前面臨的問題。設計感一般般，主要以實用為主，給人的感覺是工具屬性更強一些。內飾層次感更強一些，採用"互"字裝飾格，雖說看上去有些老氣，但用起來是真香。內飾裝飾採用的是一大塊面積的銀色裝飾板，由硬塑膠和軟塗層的工藝製成。對於一臺三十萬左右的汽車來說，不免有些寒酸，缺失了一些高階感。它的方向盤採用的是皮質，手感細膩，粗細正好，操控性和舒適度都比較好。它的中控屏並未採用時下流行的液晶大屏，而是使用傳統的液晶螢幕，功能少而且有些落後，僅支援高德地圖、CarLife和無線投屏。不太符合它的身價。顯示度和解析度差，視覺效果和使用者體驗都不是很滿意。

空間方面採用2+3+2的佈局，座椅舒適度一般，座椅偏硬。空間表現一般，第一排將座椅調至最低處頭部剩餘一拳加三指左右，第二排腿部空間最小為一拳加2指，空間靈活度很高。

第三排仔細看你會發現它其實是個8座車，它的第三排並不是兩個獨立座椅，而是一個連排座，只是中間"座椅"去掉了頭枕和安全帶。

漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，搭配6速手自一體的變速箱。它屬於完全舒適型的取向，動力方面不溫不火，初段沒有那麼靈敏，適合於日常代步和上班使用。

柔軟的懸架讓它開起來沒什麼參與感，開起來比較沉穩。由於擋位較少，在低速行駛時2擋或3擋頻繁切換，6速自動變速箱低速時擋位切換時，稍微有一點頓挫。

在同類型車中漢蘭達就如同一個老大哥，其它品牌的車像小弟一樣爭相去效仿它。而它之所以這麼多年經久不衰，除了與它本身的優勢，效能以及價效比有關，還離不開它自身精準的定位，將舒適和實用的優勢最大化，使之更符合家用車的要求。