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目前的越野車領域,車型品牌並不是很多,因為越野車的受眾群體比較小,很多汽車廠家並不願意涉及越野車這個行業,就拿中國產車H9和H5進行對比,這兩款越野車的銷量不如哈弗H6多,也沒有其它哈弗城市型SUV銷量多,這就說明了大多數車友更喜歡城市SUV的駕駛舒適性,而不是越野能力。

現在比較知名的越野車品牌,價格過高,只有不差錢的老闆能夠消費得起,一輛賓士大G最少100多萬,就連13萬的鈴木Jimny也漲到了20多萬,豐田進口PRADO2.7L,原來30左右萬,現在也要40萬,大部分越野車迷,喜歡歸喜歡,進口車確實比中國產車某些方面好,就是價格接受不了。

如果只追求越野能力,或者情懷,真的沒有必要選擇進口品牌越野車,中國產品牌車型越野能力也不差啥,就是知名度不如進口車,開出去沒有進口車有面子,但是出去越野時,看的不是面子,而是實力,越野車的實力,有很多時候,patrol上不去的陡坡,北汽BJ212它就能上去。

改裝之後,它就是“北汽BJ路華衛士”,內飾豪華真皮實木,三門六座皮座椅。經過專業改裝之後,從裡到外煥然一新,讓我們一起欣賞一下。

新車是基於北汽BJ212三門運兵車改造的,車頭基本與原車一樣,車頭前槓兩側的霧燈,換上了LED的光源,前槓的中間,又安置了一排兩橙三白的LED日間行車燈,夜晚點亮時的效果,非常的耀眼。

車身側面,真的如同路華衛士一般,變化最大的地方是車頂,原來的軟頂已經拆掉了,換成鋼製硬頂,並且保留整體可以拆卸的功能,鋼頂還進行了黑色噴漆,白色車身黑色車頂,看著非常漂亮,其實,不如碰上綠頂,原車的軟頂就是綠色的,那樣看起來更漂亮。

車身側面的車輪,換成了五條幅的鋁合金輪轂,不但提升了檔次,也減輕了車身重量,前車門下面的腳踏板,也進行了加粗,噴塗了黑色油漆。

或許車友們不太相信車頂是鋼製的,看車身尾部就知道了,車頂噴上黑色油漆後,有反光。運兵車的底子,要比四門版的BJ212好一些,因為運兵車的尾門,是可以開啟的,而四門版的BJ212,只能開啟後面儲物盒的小門,想往後備箱放物品,比較費事。

運兵車的車頂比較高,側面的車窗也進行了升級改造,原來是軟棚小車窗,現在連同車廂的上半部分,都換成了鋼板,車窗也進行了加大,不過依舊是手動推拉式設計的。

車內中控換成了真皮實木裝飾,看上去非常豪華,中控最上沿的飾條,方向盤,座椅都使用真皮包裹,副駕駛的手套箱面板,也用實木裝飾,實木板使用了高亮度的拋光,提升了檔次。

中控在收音機的上方,有一個石英錶,看時間比較方便,下面有空調專用的三個功能旋鈕,最下面是五速手動擋和分動箱的操作檔杆,以及機械式手剎。中控整體換裝了新款的面板,這一點做得漂亮,以前原車的中控臺,確實看著有些亂。

這款運兵車據悉原廠的已經出自動擋車型了,目前還在路試的測試中,運兵車老款車型是8座的,現在的新款是六座的,除了上車有些不方便之外,其它方面還是不錯的,因為六座家用最合適了。

新車的動力依舊沿用三菱的1.5T四缸汽油發動機,最大輸出136匹馬力,峰值扭矩是200牛米,最大功率100千瓦。

最新評論
  • 1 #

    一輛車的靈魂是發動機,底盤,變速箱。裝修的再漂亮沒有靈魂,就是一空殼。

  • 2 #

    贊,加長,柴油,四驅,一定買

  • 3 #

    北汽浪費了一個好系列,交給長城或吉利吧

  • 4 #

    如果自己真的造不出好的發動機乾脆就找一家外企合資,合資好過沒有銷量。

  • 5 #

    這車還弄個6座考慮家用?

  • 6 #

    批量生產嗎?我想來一輛

  • 路虎是印度還是英國的
  • 一箱油能開1023公里,這車不是豐田和福斯,上市1年賣出20萬輛