時至今日，自主品牌在SUV領域的地位越來越高，不少車友對自主品牌推出的SUV車型都帶有一份期待。不過，這似乎僅僅只限於在SUV這一細分領域。而現在，不少自主品牌已開始嘗試進軍中大型SUV細分領域，無奈並沒有激起多少水花，比如長安CS95、哈弗H9在該領域的存在感也是不及同級合資。然而，當奔騰旗下的奔騰T99一經亮相後，就吸引了許多年輕消費者的關注，畢竟它的顏值是真的很亮眼。

據了解，奔騰T99乃是和中國產豪車紅旗HS5同平臺打造，新車價格定在14.99-18.99萬之間。而早在10月29日，奔騰T99的預售訂單已達到4929輛，這個成績可謂是非常亮眼。不過，在現在市場競爭如此激烈的情況下，奔騰T99是否能夠憑藉自身的實力突破重圍成為佼佼者，這隻能從它自身找到答案。

有車友稱"奔騰T99若是能夠將回頭率變為銷量，那麼它就贏了"，這句話意味著它的顏值的確不容小覷。奔騰T99整體外觀採用"光影魅力學"的設計語言，前臉數碼點陣式的大嘴格柵與犀利的前大燈融為一體，再配合車身流暢筆直的線條，詮釋出簡約大氣之美。它的車身底部採用黑色材質加以包裹，同時其車尾底部保險槓位置使用貫穿式銀色鍍鉻飾條加以裝飾，彰顯出其濃厚的運動氣息，貫穿式的尾燈輔以四出矩形排氣管使整個車尾更具有整體感。總的來看，奔騰T99的整體外觀造型頗有一番路華的風采。

然後，在配置這一塊，奔騰T99全系車均搭載了12.3英寸的觸控液晶屏，除低配車型以外均帶有語音識別控制系統，支援車聯網，同時還配備了GPS導航、導航路況資訊顯示等比較實用的功能。此外，它還搭載了L 2.5級智慧駕駛，全自動泊車系統等，讓駕車變得簡單，降低駕駛員的行車壓力。在安全配置層面，奔騰T99中高配車型全車搭載了6安全氣囊，還有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車等安全系統一應俱全，更有疲勞駕駛提示，讓駕駛員遠離疲勞駕駛，提高行車安全。

其次，在動力效能這塊，奔騰T99全系車均搭載的是CA4GC第三代2.0T渦輪增壓發動機，它具有的最大功率為224馬力，最大扭矩為340牛米，它匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱。此外，奔騰T99的底盤懸架為麥弗遜式+多連桿式獨立懸架組合，它底盤的調校也是偏向於舒適方向，經過路況複雜地段時也不會有"硬著陸"的感覺；另外，加之它的整體操控性也非常出色，奔騰T99完美的將操控性和舒適性融為一體，給人以平穩舒適的駕控體驗。

與此同時，奔騰T99作為中大型SUV，其坐擁4800mm的車身長度，1915*1685mm的車身寬度和高度，與長寬高為4840*1885*1890mm的PRADO相比略顯遜色；然而在軸距這一塊，奔騰T99的軸距為2870mm，比PRADO2790mm的軸距多了80mm，這能夠看出奔騰T99車內實際乘坐空間比PRADO表現會更為出色。就拿180cm的體驗者來看，坐進奔騰T99前排座椅時，將座椅調至合適位置後，其頭部還剩餘有一拳三指的空間距離；保持前排不變再進入後排，體驗者的頭部剩餘有一拳兩指的空間，腿部還剩餘兩拳有餘的距離，空間表現還算出色。同時，奔騰T99在車內還設定有多個儲物空間，其後備箱的設計也非常規整，完全能夠滿足日常對空間這塊的需求。

綜合來看，作為奔騰旗下的旗艦級車型，奔騰T99確實具有旗艦身份應有的水準。雖然是和紅旗HS5同平臺打造，且外觀方面還有些許路華的氣息，但是這也能夠彰顯出該車的個性之處。與此同時，該車還給車了整車不限年限/不限里程的質保，換句話而言也就是對自身的品質有著絕對的自信，堪稱是品質無憂。而綜合素質如此出色的一款旗艦級SUV，價格才15萬起步，著實是這一級別車型中的高性價比之選。