對於汽車這種商品來說，其實能夠證明一款車型是否真的適合消費者還是看銷量來得更加實際，畢竟多數消費者們會去選擇的車型，即使不能算作適合福斯的車型，但至少證明這些車型還是有不少可取之處的。不過也有不少消費者因為銷量而購買了“爆款”車型後，還是有了一些不滿的地方，不久前，有位車主購買了19款的福斯Bora，就車主反映，當時會購買這款車就是因為它的銷量不錯，相信大多數人的眼光才會買的，只是開了一段時間後，卻發現和自己想象的並不一樣。福斯Bora車主：月銷3萬＋，這個油耗是什麼意思？

在分析這位車主的情況之前，先讓我們來看一下Bora這款車，9月份國內市場中，它賣出了三萬六千多輛，就轎車領域來說，這也算是比較不錯的成績了，而且本身它也來自國內口碑不錯的品牌福斯，所以這款車型也就成為了不少車主在買車時會去考慮一下的車型。

那Bora這款車本身有什麼優勢所在呢？其實除了品牌知名度之外，Bora就一款轎車而言，它本身應該具備的硬實力還是有的，1.4T和1.5L的動力系統搭載可以給到消費者比較豐富的選擇，而且不論是那款，在應對城市內的日常駕駛時還是比較輕鬆的，只是如果是那些比較喜歡激烈駕駛的消費者的話，Bora本身為了迎合當下節油這個市場需求而偏於弱化的動力系統，就有些不夠看了。

而且據這位車主所說，他的Bora在駕駛過程中，車內的空間設計和行駛時的穩定性都還算不錯，尤其是車內儲物空間的設計，雖然不是很寬敞，但卻比較人性化。而且這款車本身車內的隔音效果也不錯，再加上比較靈敏的轉向性和輕盈的剎車踏板，它開起來還算順手，只是Bora本身的懸架設計比較一般，它會導致消費者駕駛時的舒適性大受影響，比較硬的懸架會讓消費者有比較強烈的顛簸感，這對於一款舒適性比較重要的轎車來說無疑是一個比較重要的地方。

不過這位車主倒也並不是因為這個不滿，畢竟就價位而言，Bora只能算中低端車型，舒適性自然也就可想而知。那是什麼導致車主不太滿意嗎？其實很簡單，就是這款車的顏值和油耗問題，當然了，Bora的顏值就不多做描述，雖然福斯近年來對於車型顏值的設計已經在一步步革新，但是就目前的情況來說，Bora無論是車內還是車外，和當下年輕人比較喜歡的時尚都市化設計，還是有一些差距，仍舊是以穩住居多的設計風格。

而說到油耗呢，其實這個問題就要聽聽車主的意見了。原來車主在購車後一直在和同樣購買了這款車的消費者交流，得到的油耗也大多是5個左右，而自己的車呢？卻最好也只能保持在6個，即使確實和自己的駕駛習慣有關，但是這個油耗是什麼意思？還是讓車主苦惱不已。雖然這位車主的言論確實有他的道理，但是有一說一，就這位車主本身的油耗，其實放在和Bora的同級車中也並不算差，至於這樣的油耗到底表現如何，也只能是“仁者見仁，智者見智”了。