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這些年通用集團在國內市場表現尤為亮眼,這其中的主力品牌別克和雪佛蘭貢獻不小,旗下多款車型憑藉自身實力以及終端大幅優惠,在銷量上均表現較為突出。看到別克ENVISION在國內取得的不俗成績之後,於是雪佛蘭基於ENVISION同平臺打造了現款Equinox,二者之間的關係類似於別克Encore和雪佛蘭Trax,更多的是扮演著同級別不同價格定位的身份;相比於ENVISION的輕奢路線,Equinox普通版車型無論在價格和車身做工上,都更偏向務實一些;今天的最低配值不值,要介紹的是2019款雪佛蘭Equinox535T自動領界版,廠商指導價17.49萬元,目前部分市場終端有著3萬多元優惠,一起來看看價效比如何。

外觀方面,雖然Equinox與別克ENVISION同平臺打造,但二者在設計風格有著十分明顯的區別,Equinox延續了經典的美式SUV造型,看起來更顯大氣硬朗一些。車頭部分採用了雪佛蘭家族式設計語言,機蓋上方凹凸有致的處理,能夠給車型增添更多力量感;上下分層式中網格柵為雪佛蘭車型的標誌元素之一,車標後方實際為封閉結構,下方較粗的鍍鉻邊框環繞部分是真正的進氣口,內部為簡單的黑色網格狀結構;全系標配了主動閉合式進氣格柵功能,能夠讓發動機快速進入工作狀態,也有利於優化車頭風阻。大燈造型銳利,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,燈腔內短促的日間行車燈帶起到分隔效果,遠近光一體式燈組配有透鏡結構,全系僅低配版採用的是LED光源,其它車型均為傳統鹵素燈泡。下格柵處為常規樣式,車頭兩側霧燈區同時集成了轉向燈功能,最低配領界版沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面屬於最能體現Equinox美系SUV的部分,尤其後方單獨的側窗設計,在諸多美式車型上都有見到,其中就包括國內能見度較高的福特Explorer;車身使用分段式上揚的腰線處理,配合傾斜的C柱樣式,起到不錯的塑形效果,視覺上顯得較為修長,想比ENVISION更貼近其中型SUV的車身定位;前門下方一排車型英文標識,屬於細節上的用心之處,能夠給車身增添一絲檔次感。外後視鏡集成了LED轉向燈帶,支援電動調節和加熱功能;全系標配了全車車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動系統,這點表現還算比較厚道。車身長寬高分別為4652/1843/1684mm,軸距為2725mm,整備品質1520kg;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,細長的雙五輻花瓣樣式簡潔大方,輪胎匹配瑪吉斯MA-656系列,規格為225/65 R17,車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分比較工整,同時具有不錯的層次感,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,後風擋與車身D柱的亮黑色飾板銜接,從後方營造了一絲懸浮式車頂效果。兩側尾燈與尾門表面形成一段突出樣式,燈腔內部雙L結構點亮後辨識度一般,下方與後保險槓之間通過線條勾勒的層次分明,隱藏式排氣佈局在氣勢上略顯遜色;車型僅配備了倒車雷達,沒有倒車影像功能。

內飾方面,Equinox車內同樣為為雪佛蘭家族設計,環抱式座艙配合展翼式中控臺造型,雖然不及別克ENVISION更有檔次感,但兼顧了很好的實用性,整體更顯居家氣息;車內以硬塑料材質居多,中控面板處使用的是織物材質覆蓋,搭配細節部分的鍍鉻裝飾,在質感表現上中規中矩。

三輻式多功能方向盤為雪佛蘭家族樣式,表面環繞的鍍鉻飾條增添了一絲精緻感,最低配領界版沒有配備定速巡航系統,僅右側按鍵負責行車電腦、藍芽語音等功能調節;握柄處為塑料材質,內側增加了防滑紋理處理,方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標式錶盤,搭配中間單色行車電腦顯示屏,黑底白字樣式讀數直觀明了,中間螢幕能夠顯示常規行車資訊,車內標配了主動降噪系統。

中控部分,兩款低配車型都搭載的是一塊7英寸內嵌式觸控液晶屏,這樣的尺寸在現在大屏時代只能說勉強夠用,螢幕下方保留了常用功能按鍵和旋鈕,方便行駛中的盲操作;系統沒有配備GPS導航,好在支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。前排手動空調面板,為整齊的按鍵和雙旋鈕組合,表面的形象化標識讓使用時更加便捷順手,車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,全系車型均配備了前後6安全氣囊、電子手剎、上坡輔助、發動機啟停等功能。

車內座椅表面為皮和織物拼接,坐墊和靠背中間的植物材質,能夠起到一定的防滑透氣作用;座椅造型中規中矩,內部填充較為柔軟,前排主副駕駛位均為手動調節方式,且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,靠背支援小範圍角度調節,地板中間接近全平的設計,能夠帶來更好的乘坐舒適性;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。領界版搭載的是一塊常規面積電動天窗,其它車型均升級為可開啟式全景天窗,帶來更好的通風采光效果;後備廂正常容積為431L,後排座椅靠背支援按比例放倒,最大可擴充套件至1505L。

動力方面,2019款雪佛蘭Equinox分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,對應車型尾標535T和550T,均滿足國六排放標準;其中1.5T發動機最大功率124kW/169Ps,最大扭矩250Nm,匹配6擋手自一體變速箱;2.0T發動機最大功率191kW/260Ps,最大扭矩353Nm,匹配9擋手自一體變速箱和適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

最新評論
  • 1 #

    1.5t的Equinox用的寶駿560的發動機變速箱

  • 2 #

    雪佛蘭內飾能不能與時俱進一下

  • 3 #

    1.5TENVISION還不是16.5萬就可以買了

  • 4 #

    屁股像轎車尾箱加高一樣,有沒有?

  • 5 #

    只有低配版是LED光源,其它車型均為傳統鹵素燈泡,你是不是太有才了

  • 6 #

    這車是好車,價格低,空間大,油耗低,換擋平順,我的御姐版,十萬公里,一點問題沒有,就連剎車都還沒換過,估計也快了!

  • 7 #

    仔細一看就是轎車加個屁股

  • 8 #

    聽說價效比不是太高,只是相對於中國產級轎車而言的,不過這車確實不錯,開出去有面子,呵呵

  • 9 #

    每次在路上看到這個車,我都想象把c 柱後面的玻璃去掉後會是什麼樣子。

  • 10 #

    我開的就是御姐版1.5T,好車一臺,不後悔!

  • 11 #

    早優惠4.5萬了,還3萬多

  • 12 #

    把商標換成別的,說不定有銷量

  • 13 #

    2.0t的扭距並不大呀!

  • 14 #

    真的不到十五萬??

  • 15 #

    的車子買了就後悔

  • 16 #

    Equinox不錯,所以我選ix35

  • 路虎是印度還是英國的
  • 車開到爛才知:玻璃起霧不用開暖風!只需用一常見物,半年不起霧