日前，我們於乘聯會官網了解到，10月份的國內轎車銷量排行榜單業已出爐。毫無疑問，新Lavida又連續霸佔榜首，Sylphy緊隨其後排名第二。

而在十月份的榜單中，前十名全是老面孔，而中國產車則無緣前十席位。此前，希望最大的吉利EMGRAND EC7車型，也僅憑月銷18,366輛的成績排名十一位。

不過，就這一點也很是值得欣慰，再次證明了中國產車不光只會造SUV。而在此之前，轎車的前二十位的榜單都為合資霸佔。

排名第一的福斯新Lavida，10月份交出月銷46,186的優異成績單。不過同比去年10月份卻下滑5.2%。這也不免讓福斯擔心，要知道10月份可是傳統的汽車銷售旺季。

不過聯想到最近福斯車型在中保研碰撞的差勁成績，連Passat這樣的B級車就能撞斷A柱，並且新車不斷被爆出減配，銷量下滑也在情理之中。

萬年老二Sylphy的10月表現似乎不錯，10月共售出42,630輛，同比去年增長5.8%。而自被稱為“小Teana”的十四代Sylphy上市以來，這款老車又迸發出強大的生命力。

自7月上市以來，次月就取得月銷33,795輛的成績，並打敗福斯Lavida奪得當月的轎車銷冠。新Sylphy的車型競爭力讓福斯都感受到了強大的壓力。

從整個榜單來看，前十席位中福斯系獨佔四席，再次顯示了福斯在國內轎車市場中的統治地位。而日系車型中，本田和豐田各佔兩席，日產憑藉當家花旦Sylphy也在市場中繼續鞏固自己的領先地位。

美系車則靠著新Excelle撐起一片天，不過放價走量的銷售策略能撐多久，就連通用自己都不確定。而中國產車繼續無緣前十榜單，希望國內的一眾廠商，能夠重視起轎車市場，畢竟沒有人能夠保證SUV車型將會一直火熱下去。