深圳，有著“東方矽谷”之稱，很多國內高新企業都出自這裡。在之前網上的一個段子說：“美國封殺的這些企業不是對中國的戰鬥，而是對深圳的戰鬥，確切地說是深圳南山區，再準確一點則是南山區粵海街道。”

榮威RX5 MAX的試駕活動挑選在深圳，在“東方矽谷”展現其智慧科技無疑是最合適的。現在我們正處於一個網路時代，在這個萬物互聯的時代，汽車走上智慧化也是未來的趨勢。榮威RX5 MAX裝備了未來汽車該有的功能，可以說我們在深圳就體驗了一次未來。

體驗智慧座艙

鋼鐵俠之所以受人喜愛，是因為其極具科技與未來感，那種全憑一句話即可解決一切的感覺，正是未來的“懶人們”所追求的智慧。榮威RX5本就有著“網際網路座駕”的基礎，作為MAX車型就必須要更先進了。

人臉識別在手機上早就玩得不亦說乎，在那個快速便捷解鎖的時代，終於來到了汽車上了。可惜的是我們還需要鑰匙，並不能靠“刷臉”就解鎖車門，為了安全著想這也無可厚非。我們靠著“刷臉”可以做到的是自動調整座椅，也就是上車即可調整到你平常習慣的駕駛位置上。另一個就是不在需要按點火鍵了，踩一下剎車，掛擋，即可出發。

光顧著體驗人臉識別忘記設目的地？根本就不用擔心，榮威RX5 MAX搭載的斑馬系統，完全就是車上的管家。只需要說一句“你好，斑馬”，問題都迎刃而解。包括導航，開關天窗、空調，調節音量，實時記錄並提醒行程安排等諸多繁瑣事情，都可以用說話的方式解決。甚至能呼喚出一鍵接人功能，將確認連結傳送給被接者。被接人點選連結確認後，車機會自動收到被接人所在地址，生成導航。

榮威RX5 MAX的智慧座艙功能之所以強大，是因為其背後有著強大的團隊支撐。榮威網際網路汽車智慧系統3.0-Pro的個性化大資料導航，是基於全新高德星雲AI引擎深度定製的車載導航，擁有與手機導航同步的準確性，帶來比手機更好的導航體驗，可實現多路徑動態規劃、3D實景特寫等全新功能。

值得一提的是，這個網際網路汽車智慧系統3.0-Pro系統還首創搭載融合語音引擎，接入了語音識別專家NUANCE和阿里雲ET，雙核算力帶來更強的語音識別能力。這裡不得不介紹NUANCE與阿里雲ET，前者是負責語音識別的，其團隊正是為iPhone語音系統Siri提供支援的公司，所以榮威RX5 MAX語音識別率極高，即使是小編這種“粵腔”也能輕鬆識別，值得點贊。阿里雲ET則是國內最強大的平臺，其提供的AI功能令榮威RX5 MAX極其智慧化。

保時捷調教

榮威RX5 MAX底盤調教功力值得點贊，前麥弗遜加上後多連桿的懸掛，是目前主流的搭配。但是有好的“米”，並不一定能煮出一碗好的“米飯”，還需要有一個好的“電飯煲”來助力。保時捷團隊對於榮威RX5 MAX來說就相當於一個好的“電飯煲”，能將一個主流的懸掛搭配調教出同級別極其出色的水平。

這個地盤能將細碎的顛簸完美地過濾，並不會全部反饋到駕駛艙中，到了大的坑窪路面，又會表現出“韌性”，不會給你過分的搖晃。小編認為這就是這個級別該有得表現，一切到恰到好處，正是家用的首選。當然受到價格的限制，你想讓其達到保時捷的水平是不現實的，但對比同級別的車型，它又會給你意外驚喜。

動力更建議2.0T

“是故始如處女，敵人開戶；後如脫兔，敵不及拒。”出自《孫子·九地》，後衍生出成語：靜如處子，動如脫兔；此時形容榮威RX5 MAX正適合。在怠速時，確實能感覺到NVH做得非常好，連發動機的聲音也需要仔細去聽才能聽到一點。當你踩下油門時，即可感受到何謂“即踩即有”。

本次試駕小編體驗的是300TGI車型，發動機為1.5L渦輪增壓，搭配6速手自一體變速箱。即使發動機以全鋁合金材質打造而成，但整車也達到1.6噸，再加上4位成人，負載對於發動機來說可想而知。

得益於油門靈敏的調教，輕輕一點油門踏板，動力就馬上到。畢竟是1.5T加上4成年人，在80km/h後發動機就會用聲音提醒你，“注意超速”。所以我個人還是建議400TGI車型，也就是搭載2.0T的車型，無論加速還是高速都更加從容。

總結：中國產車漸漸地成長了，如果再用以往的看法去看中國產車你會覺得這是另一個世界，或者說是未來了。榮威RX5 MAX正是時代進步的最好見證，“智慧化”、“AI”、“網際網路”等元素已經融入到汽車當中了。汽車也不僅僅是代步工具了，甚至可以成為你的助手甚至管家，這大概就是對榮威RX5 MAX最好的詮釋吧。