1886年，卡爾賓士讓人類歷史進入車輪上的時代，133年後，三叉星徽再次秉承造車初心，用電動來重新定義新時代出行。11月8日，賓士首款純電SUV EQC正式在北京迎來上市，新車共推出兩款車型，普通版和限量版的售價分別為57.98萬元和62.28萬元，除享受免購置稅和16000的新能源補貼之外，質保方面還可享受6年或12年原廠養護套餐。

作為德系三強中率先落地的電動車型，EQC的問世標誌著賓士在中國市場拉開了電動化的序幕。“千里之行，始於足下。今天我們不止釋出了一個全新的車型，更是開啟了一個新的篇章。”北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司Quattroporte兼CEO楊銘在現場對EQC的問世做了深刻的詮釋。EQC屬於賓士的電動科技品品牌EQ家族，按照規劃，未來三年EQ家族還將陸續推出十多款電動化產品。

賓士EQC的設計初衷是讓使用者一眼就看得出這是一臺賓士，而這點想法除了在極具辨識度的家族外觀上被印證以外，也在內飾的豪華感營造上被彰顯出來。賓士EQC的內飾部分一如既往沿襲了家庭化設計元素，在車門和儀表盤、中控臺區均有藍色裝飾條作為點綴。開啟帶有10種氛圍主題的64色環境氛圍照明系統，輔以眼前雙10.25英寸高清液晶屏，加上柏林之聲音響的多重環繞，極具未來感和科技感。

一聲“你好，賓士”，配備EQ專屬功能的MBUX人機智慧互動系統，會立刻迴應你的需求。上路後，MBUX會及時優化行駛路徑，根據能耗、路況和充電站等實時資訊，提供高效的路線修正和充電解決方案。

產品不斷髮力，安全效能更不容忽視。作為一臺100%的賓士，EQC嚴格按照賓士全球統一製造標準生產，並投入了200輛測試原型車，在全球跨越四大洲開展超過450萬公里的綜合測試。此外，EQC的智慧輔助相對於其他品牌更加註重安全性，只要出現偏離車道、路標不清晰的情況，系統會馬上識別把管理權交回給駕駛員。

EQC 415公里的續航里程並不突出，相比較於市場上很多突破450續航里程的自主品牌車型，定位豪華級的賓士未來還有進一步的提升空間。而在動力方面，賓士EQC則與平庸的續航里程截然不同，配備獨立研發的電力傳動系統輸出功率可達 300 千瓦，峰值扭矩730 牛米。另外，百公里 5.1 秒的加速時間，180km/h的最高時速也可感受到屬於電動車的操控樂趣。

為了極大限度的解決使用者的歷程焦慮，2019年底前，賓士將在全國範圍內52個城市中的經銷商網路中遴選約200家逐步鋪設賓士充電星驛站，提供超過600個充電服務的充電樁。而在銷售和體驗渠道方面，EQ品牌採取了與造車新勢力類似的方式，開設城市展廳。不同的是，賓士沒有放棄經銷商網路，精選4S店作為營銷主力會在服務品質上進一步提升。

從近期資料上來看，賓士銷量回暖現象明顯。10月份賓士在華銷量總計5.71萬輛，同比增長13.8%。而1-10月份累計銷量達58.3萬輛，創造歷史最佳成績。現在，中國市場儼然已經成為賓士全球市場中最大的銷售市場，從EQC的上市時間分析，賓士希望在奧迪e-tron釋出之前，率先搶佔豪華電動車市場，EQ品牌的發展，也為賓士在中國市場的競爭力注入新的活力。