摘要：今年11月9日，第一批中國產的特斯拉試製車已經正式下線展示了，特斯拉工廠從開始動工到現在只用了10個多月的時間，在中國產特斯拉的尾部能看到與進口特斯拉在外觀上唯一的區別，中國產特斯拉Model3的尾部具有中文標識“特斯拉”的字樣，除此之外中國產特斯拉Model3在設計、配色、尺寸、外觀、內飾、等方面都與進口版完全一致。

在這麼短的時間裡就能將工廠建成，還已經可以生產了，這麼快的速度真的很令人驚訝，而且這還只是特斯拉上海工廠的第一期專案，這次專案的投資量為160億元，接下來還會投入340億元，將在2至3年內建成全部專案，到那時，年產能將達到50W輛純電動整車，這麼高的產能大概是現在特斯拉年產能的5倍以上。

特斯拉將成為中國歷史上第一個由外資獨資的汽車廠商，而第一批中國產的特斯拉試製車已經正式下線這個訊息無疑會給中國汽車行業帶來不小的衝擊，面對特斯拉這個電動汽車行業的巨無霸，相信國內許多汽車廠商都會感到巨大的壓力，因為特斯拉不但效能好、智慧化高，而且相對來說價格也比較便宜。

為什麼說它效能好呢？因為特斯拉擁有世界領先的電池設計和技術，特斯拉的電池是由7000組小電池組成的，電池如果壞了的話只需要換一小塊，而不是一下更換一整組，通過電池管理技術來協調管理這些電池，中國產Model3在單永磁電機的加持下，完成0—100km/h的加速只需5.6秒，最高時速能達到225公里，因為中國產Model3是標準續航增強版，所以比進口版的長續航版的電池容量要低一些，中國產Model3在NEDC標準下，續航里程為460km。

特斯拉汽車的智慧化很高，給許多使用者的體驗更像是平板電腦那種智慧裝置，這不是汽車，就拿特斯拉很擅長的自動駕駛來說，現在特斯拉的車主已經可以使用自動駕駛輔助功能了，目前該功能已經完成了10億英里的行程，而且特斯拉還在不斷改善自動駕駛軟體，特斯萊的自動駕駛在世界範圍內都處於領先行列。

在今年10月25日特斯拉官方宣佈，具有基礎班輔助駕駛功能的中國產Model3標準續航升級版可以開始預定，起售價為35.58萬元，對此你有什麼看法呢？歡迎下方點贊收藏評論留言。