客戶反映：該車在做PDI時發現發動機有異響。

技術評估：

經反覆測試，發現該車每次啟動時都會有“噠噠”的響聲，怠速時也有，發動機轉速140。轉時響聲最大，頻率也最快；響聲的部位主要在氣缸組2這一邊，使用聽診器可以在氣門室蓋上聽到響聲，排氣管位置也有明顯響聲，響聲最明顯是在第6缸和正時蓋板之間；冷車和熱車都會有。

1．拆開發動機皮帶和壓縮機皮帶後，響聲仍可以存在，拆開曲軸皮帶輪，測試發動機響聲依舊存在，可以排除響聲與發動機的所有皮帶輪沒有關係。

2．根據響聲的位置，先拆開第2列氣缸的氣門室蓋，檢查氣門挺杆間隙正常，檢查氣門彈簧正常。

3．檢查發動機機油，沒有發現有鐵屑；對調凸輪調整電磁閥後，響聲還是存在。

4．拆開氣門室蓋後啟動發動機，利用聽診器判斷響聲的位置，不是氣門液壓挺杆，是從正時蓋後面來的。

5．拆開氣缸組2的正時蓋板，檢查正時鏈條沒有明顯鬆動，鏈板沒有損壞，重新檢查正時沒有問題。

6．拆開正時後蓋後，就這樣啟動發動機，但是會有很多機油飛濺，要做好防護措施，再次利用聽診器檢查，確定響聲來自鏈條張緊器這一邊。

7．果斷拆開凸輪軸調整輪，取出鏈條張緊器和鏈導板。

8．發現問題是鏈條張緊器裝反。

原因：鏈條張緊器位置安裝錯誤。

解決方案：更換氣缸組2鏈條張緊器。