對於美系汽車品牌福特，雖然有著百年的歷史，而且早在前幾年，在國內市場混得風生水起。但從現階段來看，完全就是落魄的形象和我們見面。就從SUV陣營說起，以往熱銷的緊湊型SUVKuga以及中級SUVEDGE，都沒有了之前的輝煌。或許是目前國內大市場所致，但如果自暴自棄的話，對於福特自身來說，明顯有著很大的不利。好在福特終於要出手了。

面對當下緊湊型SUV依舊火熱的市場，福特自然不會放棄這一突破自我的機會。命名為Escape的全新緊湊型SUV即將和我們見面。雖然從命名來看，是全新車型和我們見面，但實際上就是Kuga的升級版本。這次改款後，沿用了北美市區的車名。看樣子是有種重頭再來的感覺，那麼實際表現到底咋樣呢？

通過上圖來看，這款Escape也換裝上了福特全新的家族設計語言。其中前臉方面，更是給我們有種保時捷的感覺。厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，大嘴式前進氣格柵，內部燻黑蜂窩狀的處理，再加上銳利的大燈組合，都給人 不錯的視覺體驗。另外為了滿足不同消費者的需求，這款ESCAPE也是下足了功夫，除了普通版本以外，還將ST運動套件，國內專屬Titanium以及豪華Vignale套件應用其中，從而進一步提升競爭力，想要什麼風格，都能滿足您，還有啥不滿意的呢？

而在車身側面，這款升級版Kuga也有了很大的變化。和以往美系粗獷的風格不同，而是朝著流線運動路線進軍。協調的腰線設計，多輻條輪圈，都很好表現出自身運動時尚的氣息。與此同時，長寬高分別為4585*1882*1688mm，軸距為2710mm，和海外版本對比，明顯佔有很大的優勢，從這點也可以看出，這款Escapa為了討好國內消費者，勢必得從尺寸上做文章了。

至於尾部設計，同樣也是飽滿圓潤的造型風格應用其中，稜角分明的尾燈組合，下部銀白色保險槓加以鑲嵌，下部雙邊共雙出的排氣佈局，營造出不錯的運動硬朗氛圍。而且尾部鑲嵌的金屬專屬車標，也在很大程度上提升了檔次和逼格。

雖然目前中國產Escape的內飾佈局，並沒有和我們公佈。但是作為一款全球車型，很有可能和海外版本保持同步。將福特家族式設計風格應用其中，對稱式的整體佈局加以鑲嵌，懸浮式液晶顯示屏，也成為了當下比較主流的設計佈局。另外作為目前福特旗下很多自動擋車型的標配，旋轉式檔把在它身上依舊沒有缺席。雖然這類旋轉式檔把，在現在已經算不上稀罕物件了。但對於逼格檔次的凸顯，有著很積極的促進效果，這點還是可以肯定的。

動力方面，作為大家最為關注的地方。這款Escape也是延續了福特的一貫作風，入門將搭載1.5T三缸發動機，與此同時，2.0T和2.5L混動版本也會和我們見面。當我們看到入門採用三缸引擎的時候，相信很多朋友都不意外。好在這款Escape並沒有到自斷生路的地步。畢竟2.0T以及混動版本的加入，無疑成為了自身產品力的凸顯。與之匹配八速手自一體和CVT變速箱，根據官方表現，作為2.5L的混動版本，油耗有望低至5.6L，純電巡航可達50km，整體的產品力倒是可圈可點的。而且對標本田CRV以及豐田RAV4又多了幾分勝算。

根據有關報道獲許，這款Escape有望在廣州車展正式上市。隨著全新車型的到來，個人感覺，拋開今後的銷量不說，對於福特自身產品力提升以及擴大，則會起到十分積極的推進作用。再加上本土加長以及專屬國內的套件，都使得這款Escape更具誘惑力可言。當然要說起今後的坎坷磨難，其實並不少。首先就是在於入門採用三缸發動機，面對當下本身就不明朗的福特，這一硬體佈局，無疑成為了一大硬傷。

總結：除此之外，如何定價同樣也是自身應該以及必須考慮的問題。畢竟這款Escape上市後，將會和現款Kuga同堂銷售。現款Kuga的降幅力度有多大，相信大家心中都有答案。別看這款Escape隸屬新車型，在硬體以及配置上進行升級。但說到底，如果沒有親民合理的價格，要想被消費者接受依舊很難。和Kuga形成協調的共贏關係，才是最理想的境界。只是按照目前福特在華的發展勢頭，可能會起到促進效果的作用。但這款升級版Kuga，要想做到大火大賣，還是很難，太難了！