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在科技快速發展的今天,所有行業都在更新迭代,重卡行業也不例外。隨著政策法規的改進、排放標準的升級,市場上興起了旗艦重卡湧上市的新趨勢,各大品牌紛紛對標歐洲重卡,推出旗下的高階重卡。

三一重卡"革命"行業

我們都知道,近兩年重卡市場在三一重卡的"攪局"下,動輒三四十萬的卡車價格日漸走低,價格變得更親民。如今旗艦重卡的市場佔有率逐漸升高,三一重卡自然不會放過這塊蛋糕。

三一重卡入行雖然不過三年,但產品更新迭代的速度一點也不含糊,從最初搭載濰柴大馬力的英傑版到後來搭載康明斯動力的超亮、軍亮、俊領、銀松版,2020年的朱宏、王道、正義版系列車型,產品矩陣越來越豐富,動力總成也有多種選擇。而與市場上的同配置的車型相比,三一重卡要便宜好幾萬,價效比更高。

江山版會是高階親民重卡嗎

國內的旗艦重卡最大的特點便是價格高,隨著卡友對車輛的舒適性、便捷性要求越來越高,能夠入手一輛高階重卡是很多卡友的心之所想。江山版作為三一重卡的首款旗艦車型,很受卡友關注,價格能否突破國內旗艦重卡的最低價?是卡友們期待上市最關注的點。

據悉,江山版作為旗艦車型,整車在配置上有質的飛躍,是一款全新的車型。最大的亮點在於江山版的全新駕駛室,據悉是由三一重卡與全球知名設計公司AKKA聯合設計的,外觀紅黑配色,經典大氣、車身北歐皇室經典貼花,高階沉穩;而駕駛室的空間和內飾也做到了旗艦重卡的標準。

超大空間駕駛室,平地板設計,駕駛員活動自如;以主駕駛為中心的半包圍式儀表臺,按鍵觸手可及,轎車化設計,檔次有所提升;長車身設計,下臥鋪1100mm,休息質量有保證;多功能減震座椅、駐車空調、7寸彩屏儀表、 12寸大屏、中文按鍵……等實用性配置均標配。

動力鏈的採用上,搭載了五年不限里程質保的三一道依茨動力,匹配法士特12擋AMT變速箱和漢德車橋,液力緩速器、發動機缸內製動均標配。由於江山版還未上市,相關產品配置我們還無從得知,但單從車輛的外形以及基礎配置來看,江山版不亞於其他車企車型。

旗艦重卡向來只具備高階,而與親民無關,三一重卡江山版是否會成為行業裡第一臺高階親民的重卡呢?

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最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 這款親民的大塊頭價效比不錯,比新款H6動力更強,關鍵是價格合適