20天前才剛剛成立，20天后就承辦首屆經銷商大會，慶鈴鑫源汽車有限公司（下文簡稱“慶鈴鑫源”）的來頭不小！

2020年12月24日，“鈴動雙咖，源創未來”，慶鈴鑫源產品暨首屆經銷商大會於重慶舉行。

值得一提的是，僅在20天前，備受外界矚目的慶鈴鑫源才剛剛成立，20天后就舉辦了其首屆經銷商大會。

未來，慶鈴鑫源的發展究竟要走一條怎樣的道路呢？

為啥成立合資公司？做大做強自主品牌！

本次活動的主題是“鈴動雙咖，源創未來”。這裡的“鈴”是指慶鈴汽車股份有限公司，“雙咖”指的是輕卡鈴咖與皮卡達咖，“源”字則代表著東方鑫源集團有限公司（下文簡稱“東方鑫源”）。

方得網瞭解到，慶鈴鑫源的成立意味著把兩個股東方的最大優勢都整合到了合資公司中，做大做強自主品牌。

據瞭解，股東方之一的慶鈴在產品、人才、金融以及管理等方面對慶鈴鑫源均給予了充分的支援。

會議現場，慶鈴集團總經理、慶鈴股份董事長羅宇光表示：“慶鈴鑫源的事就是慶鈴的事。”

他還進一步補充道：“未來，慶鈴鑫源將打造全系高價值產品，也會做針對性的開發；其次，將聯合合作伙伴開展隊伍建設、文化建設與服務建設；最後要聯合合作伙伴，讓經銷商賣得放心，讓客戶用得放心。”

未來營銷目標？

三年5萬輛 五年10萬輛

據瞭解，未來三年慶鈴鑫源銷量目標為突破5萬輛，並在此基礎上不斷擴大銷售規模，同時計劃未來三年內實現銷售網路900家，服務網路達到1000家，而五年後，慶鈴鑫源的銷售目標力爭達到10萬輛。

對此，東方鑫源集團董事長龔大興表示：“慶鈴鑫源要把慶鈴車這杯‘好酒’吆喝好，要時常保有一顆利他之心，做一個懂使用者、懂經銷商的企業。”

產品層面，當前合資公司將匯入慶鈴現有的“兩大系列，三款產品”，即輕卡、皮卡兩大系列，輕卡NIKA鈴咖、皮卡TAGA I和TAGA H三款產品，並計劃在2023年前分批匯入小卡、中重卡和新能源產品。

慶鈴鑫源董事長陳代勁表示：“過去慶鈴憑藉著出色的產品品質，一直佔據著高階市場，但畢竟市場容量有限，現如今市場中70%是中端產品，聯合成立慶鈴鑫源合資公司，為的就是能夠實現 1+1大於2的局面。”

未來營銷渠道該如何佈局？

針對於這個問題，陳代勁表示：“我們將依託雙方現有的渠道優勢，進一步開展經銷商網路的佈局與市場下沉。根據慶鈴汽車發展戰略和慶鈴鑫源發展規劃，今後一段時間自主品牌渠道與五十鈴品牌渠道進行區分，將保持相對獨立的發展路線。”

他進一步補充道：“慶鈴鑫源要在特定市場區域實施網路共享，客戶共享，服務共享，我們將透過3-5年的努力讓慶鈴鑫源渠道更加獨立，更加完善，更加廣泛，建立更好的渠道優勢。”

營銷渠道下沉顯然是東方鑫源能夠給予合資公司的最大饋贈。對此，慶鈴鑫源總經理孫亮表示：“現如今依舊以慶鈴的營銷網路為主，目前工作的重點是把東方鑫源的營銷網路，特別是與慶鈴互補的營銷網路，無論是地級、縣級甚至是村級的營銷網路，都吸收進來，進而形成一個強大的營銷網路體系。”

問題也應運而生，如此龐大的營銷網路體系即便搭建起來，售後服務保障能力真的能夠跟得上嗎？

在孫亮眼中，這樣的疑慮是不必要的。他坦言慶鈴鑫源會把慶鈴、東方鑫源、慶鈴鑫源以及雲內的售後服務資源整合起來，打造業內一流的服務網路。

方得網瞭解到，在銷售策略上，合資公司還將主打“1-H救援圈”概念，共享“慶鈴與鑫源現有售後服務網路”為核心，輻射地級市以上市場，下沉到縣級以下市場，達50KM內全面覆蓋，保證使用者買車放心。

作為商用汽車行業的標杆性企業，慶鈴汽車有著35年的商用車造車歷史，現已擁有“ISUZU” 和“慶鈴”-兩大品牌平臺，迄今累計向中國市場投放世界水準的商用車上百萬臺，產品涵蓋輕、中、重型商用車及皮卡，在業界樹立了高品質、高效能、高可靠、低能耗、低排放的美名。

而東方鑫源集團作為一家民營汽車企業，長期圍繞汽摩主業，經多年發展汽車產品已涵蓋SUV、MPV、微客、微卡等，且在汽車金融、智慧出行等多個領域提前佈局，目前擁有覆蓋全國的近2000個網路，且在南美、非洲、東南亞等40多個國家和地區建立了營銷服務網路。

毋庸置疑的是，在產品陣容、營銷網路和市場機制上，慶鈴與東方鑫源有著很強的互補性。

對慶鈴鑫源未來的市場表現，方得網也將持續關注。