中國汽車消費市場的“寒冬”至今仍未結束，從今年8月份的銷量情況便可見一斑。雖然大部分廠商和車型正走在銷量的下坡路上，但也依舊有一些廠商和車型出現了逆市上揚的狀態，在今年8月份的銷量上相比去年同期有所增長。在本系列文章的前幾期內容裡，我們曾帶領大家分別盤點、調查了那些在車市遇冷狀態下仍然逆勢上漲的合資品牌轎車 、合資品牌SUV、豪華品牌轎車、豪華品牌SUV、自主品牌轎車、自主品牌入門SUV和高階SUV的終端優惠情況；那麼在本篇文章裡，我們再來幫大家調查一下都有哪些熱門的合資品牌中級轎車也實現了銷量的同比上漲吧。

從今年8月份合資品牌汽車企業的銷售情況來看，當月銷量排在前十名的合資車企裡，實現同比上漲和發生同比下降的企業同樣各有五家。可見，雖然當下的市場客觀大環境確實不夠好，但也並非所有的合資品牌汽車企業都無法實現銷量的逆勢上升。

在8月份銷量排名前十同時又實現了同比上漲的五家合資品牌車企裡，東風日產、東風本田、豐田、本田、東風悅達起亞均榜上有名，它們無一例外的均來自於日韓系車企。不過這是否意味著在銷量上實現了同比上漲的具體車型也都來自於日韓系品牌呢？尤其是本篇文章所關注的那些在今年8月份實現了銷量同比上漲的合資品牌中級轎車，又都是來自於哪些品牌呢？現在咱們就一起來看一看。

（1）南北福斯：各有一款中級轎車實現了8月銷量同比上漲

-福斯和福斯今年8月份分別完成了175899臺和151000臺的銷量，分別位列廠商整體銷量排名的冠、亞軍位置。不過要是和去年同期相比，南北福斯其實在品牌的整體銷量上都有下滑，其中-福斯今年8月銷量同比下滑6.1%，福斯今年8月銷量同比下滑3.2%。不過即便是在這樣的情形之下，南北福斯旗下都各有一款中級轎車實現了8月份銷量的同比上漲。

● -福斯 CC 8月銷量同比增長41.50%

銷量現狀：

-福斯CC在今年8月份完成銷量2970臺，雖然和去年同期相比有41.50%的上漲，但銷量增長的絕對數其實僅有871臺，情況並不算樂觀。2018年8月份-福斯CC完成的銷量是2099臺。

為何銷量上漲？

現款-福斯CC於去年8月底上市銷售，至今已經過了一年的風風雨雨。隨著“90後”正逐漸成為汽車消費市場的生力軍，致使很多中級轎車也開始走上了年輕化的發展路線。

這一代CC在外形上沿用了海外版福斯Arteon的造型設計，在動力上搭載2.0T發動機並匹配7速DSG雙離合變速箱，將年輕的外形、充沛的動力、實用的配置和空間表現集於一身，恰巧符合了當今年輕一代消費者的購車需求。能夠在今年8月份這個市場機遇相對較好的月份實現銷量的同比上升，實屬正常；只不過在銷量的絕對數值上還有著很大的提升空間。

店面優惠如何？

經調查，-福斯CC目前全國各經銷商門店普遍提供3.2萬元左右的優惠。以銷量較高的“2019款 330TSI 魅顏版”為例，其官方指導價為26.28萬元，大部分車主的裸車成交價格在23.04萬元左右，終端優惠3.2萬元左右。

老車主如何評價？

購買了-福斯CC的老車主普遍認為這款車的顏值很高，充沛的動力和寬適的乘坐空間也都是CC的主要優勢。不過也有很多車主反映-福斯CC的內飾設計和做工還有待提升，另外懸掛減震調校偏硬，乘坐不夠舒適。

● 福斯 Passat 8月銷量同比增長16.90%

銷量現狀：

福斯Passat在今年8月份完成銷量14270臺，與去年同期相比有16.90%的上漲，銷量增長的絕對數有2067臺，比起-福斯的CC算是好得多了。2018年8月份，福斯Passat完成的銷量是12203臺。

為何銷量上漲？

在7月1日之前的國五車型清庫大促銷中，以凱迪拉克ATS-L為首的車型因誘人的大幅折扣的確在短時間內贏得了不少消費者買單。不過隨著這一過程的結束，像福斯Passat等老牌熱門合資中級車又逐漸迴歸國內合資中級轎車銷量排行榜的前列位置。由於在銷售終端提供了還算實惠的折扣，再加上福斯品牌較高的認可度與保值率，使得Passat在今年8月份的銷量實現了同比增長。

店面優惠如何？

經調查，福斯Passat目前全國各經銷商門店普遍提供2.5萬元左右的優惠。以銷量較高的“2019款 280TSI 商務版”為例，其官方指導價為18.49萬元，大部分車主的裸車成交價格在15.99萬元左右，終端優惠2.5萬元左右。

老車主如何評價？

購買了福斯Passat的老車主普遍對這款車的空間、動力表現以及操控效能比較滿意。同時也有很多老車主認為，福斯Passat的外觀不夠年輕化，內飾設計也缺乏新意。

（2）本田：整體銷量8月份同比小幅增長，旗下唯一中級轎車Accord有一定貢獻

本田今年8月份實現銷量56357臺，與去年同期相比有1.90%的增長，旗下目前唯一的一款中級轎車Accord的銷量增加，對此做出了一定的貢獻。

● Accord 8月銷量同比上漲15.90%

銷量現狀：

Accord作為目前本田旗下唯一的一款中型轎車，其銷量在2019年8月出現了一定程度的增加，對本田整體銷量實現同比上漲起到了一定的幫助。2019年8月，Accord當月銷量16304臺，而2018年8月該車的銷量是14066臺，與去年同期相比出現了15.90%的上漲。

為何銷量上漲？

還是在今年7月份的時候，本田汽車在中國市場的終端銷量創下了歷年最好的成績，達到115950臺；旗下本田和東風本田兩個合資公司都實現了大幅增長，市場表現較好。而之所以能夠出現這一結果，主要得益於本田汽車旗下幾款主力車型完成的高銷量，例如本田的Accord、Crider，以及東風本田的CIVIC、CR-V等車型。而本田Accord能夠在今年8月份依舊實現銷量同比增長，主要也是受到了從7月份以來的銷售熱度還沒有減少的影響。

店面優惠如何？

經調查，本田Accord目前國內經銷商各門店普遍有1.4萬元左右的優惠。以銷量較高的“2018款 260TURBO 精英版”為例，其官方指導價18.98萬元，大部分車主的裸車成交價格在17.62萬元左右，終端優惠1.4萬元左右。從Accord目前給出的終端優惠來看，其優惠的力度與其自身的指導價格相比還算是比較合適。

老車主如何評價？

購買過本田Accord的老車主們普遍認為該車的外觀設計好看，油耗表現也非常經濟。不過也有不少老車主表示本田Accord的配置水平以及內飾的做工用料還有待加強。

（3）通用：總體銷量有超過百分之十五的下滑

整個通用今年8月份實現銷量133769臺，雖然排在8月份廠商銷量排行榜的季軍位置，但和去年同期相比還是有15.70%的下滑。不過旗下中級轎車即別克Regal的銷量卻在這一月份實現了同比增長，只可惜並沒有對減少整個通用的銷量下滑起到太明顯的作用。

● 別克Regal 8月銷量同比上漲5.40%

銷量現狀：

別克Regal在2019年8月完成的銷量達到了10009臺，與去年同期9495臺的銷量比起來，有5.40%的同比上漲，其銷量上漲的幅度比較小，上漲的絕對數也僅有514臺。

為何銷量上漲？

今年8月下旬，別克RegalGS精英型上市，在配置上相比28T 豪華型減少了四模式自適應駕駛系統、全時主動液力減震、倒車影像（減配為倒車雷達）、自動泊車、側盲區預警系統、泊車預警系統等功能，當然指導價也有所降低，為21.88萬元。可以說，新配置型號的上市在一定程度上降低了Regal車型的購買門檻，多多少少對整個別克Regal在今年8月份實現銷量的同比增長起到了幫助作用。

店面優惠如何？

經調查，目前國內各經銷商門店對別克Regal車型普遍提供有3.8萬元左右的優惠，優惠力度與別克Regal自身的指導價比起來算是比較不錯的了。以銷量較高的“2019款 20T 領先型”為例，其官方指導價17.28萬元，大部分車主的裸車成交價格在13.48萬元左右，終端優惠3.8萬元左右。

老車主如何評價？

購買了別克Regal的老車主們普遍對該車的外觀設計非常滿意，寬適的乘坐空間也得到了大多數老車主們的認可。不過也有很多老車主表示，別克Regal的座椅舒適性不夠好，長時間乘坐會感覺不舒服；另外懸掛調校也偏硬。

（4）富豪亞太：總體銷量實現同比上漲，中級轎車車型的貢獻不算很大

富豪亞太今年8月份實現銷量12449臺，與去年同期相比，富豪亞太今年8月份的銷量上漲幅度達到了45.90%。旗下中級轎車S60L在今年8月份的銷量雖然實現了同比增長，但對於整個富豪亞太在8月份銷量的同比增長並沒有起到很明顯的作用。

● 富豪S60L 8月銷量同比上漲53.70%

銷量現狀：

作為富豪亞太旗下一款重要的中級轎車，富豪S60L在今年8月份只完成了1559臺的銷量，雖然有些少得可憐，但與去年8月份相比仍然有53.70%的上漲，2018年8月份富豪S60L的銷量是1014臺。

為何銷量上漲？

今年5月底，目前這一代的富豪S60L上市了2019款車型的改款車型。此次小改款僅保留了兩款T5車型，以售價24.98萬元的T5智進進階版為例，該型號的價格比此前入門的T3智行版還要低將近2萬元，而且在配置方面相比老款T3智行版增加了多項功能配置；同時其搭載的2.0T發動機也比T3車型的1.5T發動機動力更強。

由於價效比有明顯提升，因此在換代之前又吸引了一部分消費者的認可，只是在銷量上增加的幅度極為有限。這也是為什麼富豪S60L能夠在今年8月份實現銷量同比增長，但增長的數量卻非常之少的重要原因之一。

店面優惠如何？

經過調查，目前國內各經銷商門店給現款富豪S60L提供的優惠普遍在1.1萬元左右。以銷量較高的“2019款 T5 智遠版”為例，其官方指導價30.39萬元，大部分車主的裸車成交價格在29.30萬元左右，終端優惠1.1萬元左右。從優惠程度來說，目前富豪S60L給消費者的讓利並不算多。

老車主如何評價？

對於已經購買了富豪S60L的老車主們，大家普遍認為該車的動力充足、操控效能較好，另外較為實在的配置水平也是其優勢之一。不過普遍讓老車主們表示不滿意的，是現款富豪S60L的燃油經濟性不夠好；另外高速行駛時車輛的NVH效能也一般。

（5）神龍汽車和長安福特：整體銷量同比都有較大幅度下滑，旗下中級轎車的逆勢上漲看起來像開玩笑

東風雪鐵龍C6和長安福特Taurus這兩款車型在今年8月份的銷量上都實現了同比增長，但它們增長的幅度和數量看起來都像是在開玩笑一樣，對於各自所屬的廠商整體銷量並沒有起到幾乎任何正面的作用（具體請見下文）。例如整個神龍汽車今年8月份實現的銷量只有6644臺，與去年同期相比減少了58.90%。整個長安福特今年8月份完成的銷量也不過14094臺，與去年同期相比，下滑幅度也達到了41.10%。

● 雪鐵龍C6 8月銷量同比上漲88.00%

銷量現狀：

東風雪鐵龍C6在今年8月完成銷量只有區區282臺，就算是這樣，居然還同比上漲88%，因為去年同期的銷量更是少到只有150臺。而且，C6的銷量慘淡貌似已經是持續很久的一件事，從這款車型在社會道路上出現的頻率就能夠感覺得到。

為何銷量上漲？

今年6月上旬，東風雪鐵龍C6又向市場推出了四款400THP車型，該型號是基於老款C6的380THP車型升級而來，不但在動力上有所提升，而且也滿足了國VI排放標準。新車型的出現在一定程度上吸引了少量的新消費者，C6的銷量也發生著細微的增長。不過由於東風雪鐵龍C6 400THP車型的指導售價區間為22.09-27.59萬元，比老款上調了2000元，這又在一定程度上限制了新使用者對它的喜愛，因此沒能讓這款本就不怎麼討好的中級車創造出更令人滿意的銷量。

店面優惠如何？

經調查，目前國內各經銷商門店內東風雪鐵龍C6的普遍優惠在1.6萬元左右。以銷量較高的“2019款 400THP 尊貴型”為例，其官方指導價24.19萬元，大部分車主的裸車成交價格在22.60萬元左右，終端優惠1.6萬元左右。

老車主如何評價？

已購買了東風雪鐵龍C6的老車主們普遍對該車的空間表現表示滿意，並且認為C6乘坐舒適，內飾做工精緻、用料厚重。不過對於東風雪鐵龍C6沒有配備備胎一事，很多車主都表示了不滿；另外還有不少車主認為C6的配置水平缺乏足夠的競爭力。

● 福特Taurus 8月銷量同比上漲2.30%

銷量現狀：

如果前面說雪鐵龍C6在今年8月份實現了銷量同比增長跟開玩笑一樣，那麼長安福特Taurus今年8月的銷量同比增長就簡直是鬧著玩兒了。長安福特Taurus今年8月完成的銷量只有438臺，從銷量上漲的絕對數來看，這一數字僅僅只比去年同期多了10臺，增長幅度為2.30%。

為何銷量上漲？

很抱歉，我們真的不知道該如何解釋長安福特Taurus是由於什麼原因，在今年8月份比去年8月份多賣出了10臺車。只能說，一款合資品牌的中級轎車月銷量竟然連500臺都到不了，真的是該考慮考慮退市了。

店面優惠如何？

經調查，目前國內各經銷商門店內長安福特Taurus的普遍優惠有3.3萬元左右。以銷量較高的“2018款 EcoBoost 245 卓越型”為例，其官方指導價26.98萬元，大部分車主的裸車成交價格在23.69萬元左右，終端優惠3.3萬元左右。

老車主如何評價？

已購買了長安福特Taurus的老車主們普遍認為該車型的空間寬敞、動力充沛，操控也不錯。不過，大多數老車主們也一致表示，長安福特Taurus的油耗較高，明顯地提升了車主的用車成本。