成都車展被譽為是傳統車市“金九銀十”的開端，從成都車展開始，各大主機廠都開始進入車型的密集投放期。更重要的是，它也預示著各大主機廠即將朝著年銷量目標發起最後的衝刺。
9月5日，在成都車展開幕的同一天，雪佛蘭創界在亞洲最大的試車場——廣德試車場進行了上市釋出會，13.99萬—17.99萬元的售價，讓它的風頭絲毫不比成都車展釋出的新車差，作為雪佛蘭在緊湊型SUV市場佈局的首款車型，很多人會質疑，創界的到來是否會稍晚些？
眾所周知，緊湊型SUV一直深受消費者和市場的喜愛。從8月出爐的SUV銷量資料來看，合資緊湊型SUV依然是SUV市場的主導，其中創界的競品車型之一-日產Qashqai的月銷量接近兩萬輛，這說明緊湊型SUV市場依然保持著很大的市場潛力。只不過，合資緊湊型SUV市場長期被幾款主銷車型所佔據，如果想要迎頭趕上，雪佛蘭創界必須得有點看家本領才能突出重圍。
其次，從緊湊型SUV現在主流的購買人群來看，過去主打的是價效比，各方面實力都比較均衡。現在，隨著緊湊型SUV細分市場競爭的白熱化，消費者的眼光更加挑剔，對產品的要求變多，只有在產品的打造脫離同質化，在營銷方面做到別出心裁，後來者才有可能居上。
不過，對於創界來說，似乎一切都不是問題。從2017年雪佛蘭引入Redline尚·紅設計開始，雪佛蘭就決心將年輕化的道路進行到底，不管是中型SUVEquinox、還是上市沒多久的沃蘭多、Monza等都換上了Redline的專屬設計。但是，對於創界，似乎雪佛蘭擁有著更大的野心，所以這次帶來了極具運動精神的Redline以及RS兩種專屬的套件設計可供選擇。
在汽車生活看來，創界所採用的雙外觀設計策略，似乎把年輕人當下的喜好完全掌握。Redline更加潮流時尚，RS系列則更加強悍和張揚。依照雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的設計，將雪佛蘭經典的設計融入了更多犀利的元素，例如標誌性的分體式大燈、雙Y型元素尾燈、具有超大下開口的分體式格柵、Boxing車身折線等。
並且，在兩款車型上也增加了符合各自個性的元素，創界Redline採用曜黑領結、炫紅拉力拖鉤飾條、17吋曜黑雙五幅輪轂配炫紅標識以及Redline 尚·紅系列專屬銘牌等。而創界RS則是運用燻黑蜂窩狀中網裝飾、仿碳纖維運動前包圍、雙拼懸浮車頂、18吋雙色五幅運動輪轂、RS曜黑專屬銘牌、曜黑外後視鏡、曜黑風尚行李架等突顯運動質感。這在同級別中的其他車型中，還是首次見到，不管是配色還是設計都很符合當下的審美標準。
其實跳脫車型的外觀和顏值，消費者在選擇緊湊型SUV時，肯定最注重的是兩點，其中最重要的一點就是車型的空間。雪佛蘭創界Redline尚·紅系列的車身尺寸為4411*1808*1653mm，創界RS系列的車身尺寸更高，為4411*1808*1655（1664）mm，二者軸距均為2640mm。除了採用了縮短前懸以及平滑的車頂保證頭部和腿部的空間之外，它還對乘坐的舒適度進行了保證。後備箱空間達到了可觀的375L，放倒4/6摺疊的後排座椅後，容積也隨之擴大至1375L。
除此之外，創界還對車內的儲物設計也花了很多心思，其中包括前排中央杯拖處有專門為手機設計的存放凹槽，側門版的儲物格可放置1L的水杯，進行了分工處理的雙層中央儲物格等全車26處儲存空間。
如果說潮流時尚的外觀設計是創界的王牌，那先進周全的智慧科技則是它的殺手鐗。全新一代的MyLink⁺智慧車載互聯絡統支援Apple CarPlay、百度CarLife及藍芽三種互聯方式，並且還提供Type-C介面、USB介面以及SD卡槽可供連線。
創界支援多種個性化語音識別功能，通過方向盤即可喚醒，還可以輕鬆控制多種資訊查詢。並且，創界為車主提供每年100G的安吉星車聯應用流量，可以支援線上導航、聽歌、瀏覽資訊等等。
對於自由與力量的追求，自品牌成立以來，就深深烙刻在雪佛蘭的品牌基因當中。1935年，雪佛蘭推出全球首款SUV車型Suburban Carryall。1969年，雪佛蘭推出Blazer，開創了四輪驅動車型的先河。而在雪佛蘭創界身上，我們依然能看到百年雪佛蘭對於運動基因的延續和打造。
為了滿足不同人群的需要，創界擁有兩種動力總成，搭載通用第八代Ecotec 1.3T發動機與9AT以及全新一代CVT智慧無級變速箱。
之前汽車生活在昆明試駕過雪佛蘭創界，基於“單缸最優”理念開發的1.3T發動機智驅科技的加持下，最大額定功率達到121kW/5600rpm，在1500~4000轉/分的寬泛平臺範圍內可迸發出240牛·米的峰值扭矩。並且它在帶來超強的動力表現之餘，百公里的油耗為6.7L，並且在汽車生活實測也僅僅是8L左右，並且它全面滿足國六排放標準，兼顧了高效能和低油耗。
當然除了動力表現出色，創界還配備了智慧四驅系統，擁有前驅/四驅實時主動可選的模式，能夠應對溼滑、積雪、泥漿、鬆礫石等多種複雜路段。僅5.6m的轉彎半徑，令創界可以輕鬆繞開障礙物。全系標配的新一代高尺比轉向系統擁有領先同級的高轉向C Factor，方向盤從左鎖止到右鎖止僅需2.75圈，比一般車型少0.5圈，靈敏的轉向帶來更強的駕駛樂趣。
在安全方面，除了遵循全球嚴苛的工藝打造堅固的車身之外，雪佛蘭還在主動安全配置上做到了誠意十足，創界全系標配帶增強型上坡輔助、牽引力控制以及電子輔助制動等20項子功能的博世全功能電子安全系統以及自適應遠光、前方及行人碰撞預警、車道偏離預警等10項智慧安全功能，最大程度的保證行車的安全。
現在，隨著緊湊型SUV創界的登場，雪佛蘭不僅完成了從小型SUVTrax、緊湊型SUV創界、中型SUVEquinox以及中大型SUV巡領者等各SUV細分市場的佈局。並且，作為通用汽車新一代的全球車型，創界的軟硬實力都不俗，只不過後期能否“上位”成功，就看後續的營銷是否能真正開啟消費者的心了。