隨著國內SUV市場的持續升溫，作為後來者的小型SUV領域，也逐漸成為各大廠商的必爭之地，尤其是一些國產自主品牌車型，憑藉著相比緊湊級更高的價效比，頗受年輕消費者青睞。這其中來自長安汽車的CS15，於2016年問世至今一直都保持著不錯的人氣和銷量，近日車型迎來了年度改款，全系共推出3款配置版本，指導價格區間為6.19-7.69萬元，同時享受一定程度的政策優惠。今天要介紹的是全系中配2021款長安CS15自動進取型，廠商指導價7.19萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款CS15整體與之前保持一致，沒有什麼明顯的變化，大部分消費者對其都已不再陌生，細節處融入了長安SUV家族式元素，帶來較高的品牌辨識度，同時也具有一定的時尚氣息。車頭部分採用長安標誌性的蝶翼式前臉設計，倒梯形中網格柵與大燈和車前包圍之間形成一塊大尺寸X形佈局，兼顧了不錯的整體感，中網內部為多根平直的橫向鍍鉻輻條，搭配周圍亮黑色邊框，看起來頗有質感。

大燈造型精緻，與中網和車頭輪廓搭配協調，燈腔內部採用燻黑處理，底部兩段犀利的日間行車燈帶點亮效果傳神；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，自動進取型採用的是普通鹵素光源，功能上僅支援單一的高低調節。車頭兩側小塊獠牙狀導風槽裝飾，與車前包圍呈環繞樣式，既增添了一絲運動氛圍，也能夠讓前臉看起來更顯寬大。

車身側面小巧之餘不乏敦實，整體輪廓略顯工整，尤其是平直的車頂和尾部設計，為車內帶來更多實用空間；車身線條簡潔大方，沒有什麼花哨的元素，底部側裙表面的鍍鉻裝飾，給細節處增添了些許高階感。後視鏡外殼也採用了鍍鉻點綴，整合LED轉向燈帶，僅支援單一的電動調節功能；全系只有頂配車型配備了前排主駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距2520mm，最小離地間隙150mm，整備質量1235kg。車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀灰色雙五輻樣式時尚動感，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP 010系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分造型工整，頂部擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門中間採用了一大塊黑色飾板，兩側與尾燈連線，配合著尾燈表面的燻黑處理，一定程度上延伸了車尾視覺寬度。尾燈造型飽滿圓潤，內部由黑色邊框點綴，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓兩側燈組增加了L型鍍鉻飾條，讓細節處顯得更有質感，底部採用的是右側隱藏式單出排氣，好在中間大塊銀色護板，彌補了一些氣勢上的不足；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，CS15車內風格相比外觀要成熟不少，整體佈局穩重大氣，同時也不乏一些設計感，尤其是貫通式空調出風口，讓車廂內部看起來更顯寬敞。中控臺上方採用了搪塑材質覆蓋，邊緣處輔以仿縫線工藝點綴，搭配細節部分的黑色烤漆，整體做工和質感都有著不錯的表現。

三輻式多功能方向盤為長安家族樣式，表面環繞的亮黑色烤漆邊框，為其增添些許精緻感，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處為塑膠材質，方向盤支援手動上下調節。儀表盤為兩側電子錶盤與中間單色行車電腦組合，雖然猛一看很接近全液晶儀表盤，但實際功能和顯示效果都比較簡單，好在能夠提供常規的行車資訊。

中控部分，全系標配一塊7英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型簡單，空調出風口下方保留了一排常用功能按鍵，有助於行駛中的盲操作；車機系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話和手機互聯對映等時下常用功能。前排手動空調面板為傳統的大尺寸三旋鈕組合，雖然樣式比較簡單，但日常使用起來便捷順手，上手無壓力。其它車輛配置方面，車型依然採用的是機械手剎，除了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制這些基礎配置外，還標配了上坡輔助功能。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型中規中矩，內部填充厚實，前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續前排設計風格，腿部空間表現屬於同級別優秀水平，地板中間的凸起部分，對舒適性影響不大；後排基本上沒有什麼配置可言，除最低配外均搭載了一塊常規面積電動天窗。後備廂常規容積只有230L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1100L，為車內提供更多的實用空間。

動力方面，2021款長安CS15全系均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或5擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。