“所有的偉大，源於一個勇敢的開始。”

說起來，你也許不會相信。有人會因為這句汽車廣告語而成為人生規劃的重要指示，甚至也因為這句話，成就了與凱迪拉克CT6的一段“人車奇緣”……

Kevin是我的大學同窗，人勤奮踏實，做事穩重，目前正處於創業期，家庭美滿和樂，但平時就是一個字：忙！

以上就是我們今天故事中的兩位主人公。

故事的緣起則是前段時間，凱迪拉克CT6榮膺J.D. Power 2020新車質量研究中美兩地雙冠王，豪華、品質收穫雙重認可，一舉成為行業媒體間的熱門話題。因為以往我們對豪華品牌的關注過多的給了BBA，而想到“質量”也會首先將目光投向日系品牌，但是凱迪拉克CT6這次“壯舉”，全面改變了我們以往的固有觀念。

但是做為媒體，還是要本著實事求是的精神，於是我們打算在國內找尋一位真正的凱迪拉克CT6車主，希望從使用者那裡得到對凱迪拉克CT6的真實感受，正所謂：如人飲水，冷暖自知。車子好不好，使用者最知道。並且在針對凱迪拉克CT6“質量”方面進行深入探討，看看“雙冠王”是否名副其實，同時也聊聊成為凱迪拉克CT6車主之後的的那些酸甜苦辣。

真的是因為那句Slogan！

Kevin今年35歲，其實剛畢業那會兒，Kevin已經得到了一份“體制內”的工作，而且Kevin也確實幹得不錯，但是後來下還是毅然決然地選擇“下海”創業，關於這一點兒，Kevin直言就是受到了本篇開頭那句話的啟發發；並且也因此埋下了成為凱迪拉克CT6車主的緣分。細細思量，Kevin勇於突自己，不正與始終走在創新突破變革路上的凱迪拉克極為相似嗎？

如今處於創業期的Kevin，常年奔走於家、公司以及機場之間，Kevin笑稱這像極了當年中學苦讀時期的“三點一線”（教室-宿舍-廁所），所不同的是，有了CT6的陪伴，這種貌似枯燥的生活卻有了很多的樂趣。

雖然當初Kevin選中凱迪拉克CT6並不是完全因為“質量”，但在真正擁有這款車之後，Kevin除了對其豪華感、舒適感等感到滿意之外，更獲得了他對愛車“質量過硬”的認可。

從售後服務和保養政策看凱迪拉克CT6

當你選擇一輛豪華車時，你在意什麼？

Kevin丟擲這個“靈魂”問題時，一臉的正式，根據我對他的瞭解，應該是會有一些獨到的見解要發表。果不其然，Kevin覺得並不是豪華車上那些光鮮亮麗的表麗和熠熠生輝的標誌，而是豪華車能給使用者帶來的滿足感和欣喜感受。這些細膩的部分在車上能看到，在車的“背後”也能看到。

於是，Kevin把我們帶去了4S店，讓我們用心體驗“凱迪拉克服務”。Kevin說他之前接觸過很多豪華品牌的售後服務，但是能在“服務顧問”、“服務設施”、“維修質量”、“維修時間”、“維修價格”五個維度讓人挑不出毛病的不多。

整潔的環境、貼心的流程、溫馨的氛圍，不會讓每一個凱迪拉克車主被冷落。如果車輛保養期間，車主需要處理工作或生活方面的事務，凱迪拉克還準備了“商務間”，保護隱私，這是凱迪拉克生活方式，也是凱迪拉克PLUS服務的精髓——尊崇有加。在凱迪拉克休息室的牆上，有眾多車主的“肺腑之言”，印證著Kevin所說並非虛言。

站在這個聖誕主題的銷售大廳，一切還是熟悉的樣子，Kevin回憶起他在選擇凱迪拉克CT6時，銷售給他介紹的新車可享受八年或16萬公里的動力總成超長質保，當時他很驚喜，因為當前業內很少有汽車敢如此“誇下海口”，因為即便是以售後服務為傲的雷克薩斯，最長也只是提供四年或10萬公里的最高質保週期。

後經多方比較，Kevin確認凱迪拉克擁有業界最長的核心零部件質保週期，不由得大讚業界良心！

細心的Kevin還算了一筆賬，同樣是在五年或15萬公里的保養期間，CT6的售後保養支出相比同級低太多；再加上凱迪拉克是豪華品牌同類車型中零整比最低，Kevin購車之後，基本上沒記得在售後保養方面支出過什麼費用，但是卻紮紮實實的享受到了豪華品牌帶來的用車福利。

不僅如此，處於創業期的Kevin平時工作十分繁忙，保養期限到了，有時候連打電話預約也經常被拋到腦後，凱迪拉克廠家也似乎深知使用者這方面的痛點，所以基於“7S模組化經銷商服務體系”，為Kevin這樣的車主專門定製了MyCadillac超級App，可為使用者提供“維護保養”“支援增值”“服務延展”三大類二十一項整合服務，而且從APP上預約要去保養的4S店、時間，甚至可以精確到半小時。對於很多凱迪拉克車主來說，時間價值高於一切，凱迪拉克的這份尊重讓車主十分感動。

Kevin說，如果實在工作繁忙，抽不出時間去4S店，直接預約凱迪拉克專屬服務人員上門取送車，真的實現了一鍵直達，他自己就經常“使這招兒”，早上開車到單位同時預約售後專屬人員過來取車，等中午下班，車子已經保養好，洗得乾乾淨淨的停在停車位上了，維保全程與4S店“零接觸”。

極端情況也遇到過，有次Kevin出門在外，想遠端預約保養，4S店服務人員上門取車沒有車鑰匙，Kevin透過安吉星OnStar使用遠端開關門鎖功能，授權凱迪拉克專屬服務人員開啟車輛。而且，Kevin雖然不在現場，但無論在何時、何地，從上門取送車，到送站維修，都可在“MyCadillac”中實時檢視並全流程監控。而且在維修保養完成後，直接透過APP檢視保養專案，直接線上付款。

錢花在哪裡？一目瞭然，全部是廠家規定專案，付款全部線上完成，不僅節省了時間，更避免了價格不透明、現場推銷產生的不愉快。

MyCadillac這款超級App在實現今後與4S店“零接觸”的同時，又規定流程、收費清晰，不耽誤時間、不擔心被套路。維修保養整個服務生態變得更透明、更規範，使用者體驗更好。透過智慧化、專屬化、細節化的服務手段，為車主帶來驚喜貼心的售後之旅，真的是省心又方便。

省時、省心、省力——凱迪拉克認為：豪華服務，本該如此。有這樣的售後服務和保養政策，相信每一個凱迪拉克車主體驗到的遠不止優秀的產品體驗，還有真正發自內心的愉悅的“優越主義”，由此建立起來的信任的價值，即使是頭一次接觸凱迪拉克，Kevin也由衷的建議放手一試。

而回到有關凱迪拉克CT6有關“質量”的問題時，Kevin的言語中充滿了自信，CT6相比他自己先前擁有的德系進口車，使用至今沒有出現任何諸如發動機燒機油，以及無故亮起故障碼等問題，甚至翻閱凱迪拉克過往歷史，也未出現在國產後偷工減料的案例，讓車主只需按時保養即可（或最多隻要知道怎麼加雨刷精，但每次保養又會主動為客戶加滿）。Kevin對凱迪拉克CT6榮膺J.D. Power 2020新車質量研究中美“雙冠王”的榮耀表示十二分認同，名副其實。

我個人對這個評價完全贊成！

顧家還宜商，談凱迪拉克CT6的全能

如果你將汽車看成單純的交通工具，那將索然無味。

作為品牌旗艦，凱迪拉克CT6有許多值得探索的地方。Kevin直言，他與CT6的“感情”就是這樣慢慢培養起來的，感情日深的同時，Kevin對CT6的喜歡也是與日俱增，尤其是在兒子出生後，凱迪拉克CT6經常搖身一變成為兒子的保姆車。而CT6以傲視同級的5223mm車長、3109mm超長軸距營造的前所未有的舒適空間，也成為最稱職的保姆座駕。其實關於這個級別車型的空間，一般消費者真的是沒有什麼好擔心的。

令Kevin滿意的還有CT6的後備廂真的是非常大，為人父母都知道，帶一個孩子出門，尤其是帶一個襁褓中的孩子出門有多麼不容易，不過，CT6這個503L的後備廂容積真的太大了，而且內部空間規整，很利於置物。Kevin記得孩子滿月回老家，後備廂同時放了1個28寸行李箱+5個20寸登機箱+一大堆旅行揹包……至於Kevin平時出差經常攜帶的20寸行李箱，放在裡面綽綽有餘。

同時，而在CT6眾多的豪華配置中，最打動Kevin的還是那套讓他耳朵懷孕的BOSE音響，內部裝載的Bose® Panaray®殿堂級34顆揚聲器奢華音響系統是自1983年以來為凱迪拉克定製的最高階、表現力最強的一套系統。都說男人喜歡在車上獨處，Kevin尤其享受關上車門後的“私人世界”，讓忙碌和喧囂隔絕於外，這份時刻正是豪華感的另一種體現。而這套ANC主動降噪靜音系統打造的車室靜謐效果，可以讓Kevin剛滿1歲的孩子總能在旅途中睡得香香甜甜。每每這時，Kevin臉上會露出會心的微笑，心裡也會升起一股莫名的感動。

還有業內響應速度最快的MRC電磁懸掛，讓CT6猶如精確控制每一步前行的火星探測車，任何路況下均能獲得遊刃有餘的駕馭體驗。讓Kevin感觸最深的是在透過顛簸路面時，減震器會很快響應路面的變化來調節軟硬，車輪的每一次起伏都會被最大限度地緩解，只有底盤傳上來的輕微反饋聲提醒乘客CT6剛剛經過了什麼樣的路面。Kevin形容CT6可以適應各種高低不平的坑窪路面，或是平整的高速公路，無論哪一種路面，CT6都能手到擒來，猶如“御劍飛行”(Kevin是個金庸迷)。

這些細膩的感觸讓Kevin在認同凱迪拉克CT6的內涵和豪華底蘊勝過同級BBA的同時，連帶家人對愛車也更加認可。凱迪拉克CT6的加入，不僅讓Kevin一家的生活品質得以提升，也讓Kevin出席各種商務場合更加遊刃有餘，滿足了Kevin商務上的體面需求。

前緣未盡，後緣繼續

因為一個人，愛上一座城，從此有了心之所向。

相似的，Kevin因為認同凱迪拉克品牌精神而結識CT6，並在真正擁有CT6之後對凱迪拉克的品牌認同感更深一層。這樣的“良性迴圈”不是每一個汽車品牌都能實現的。

其實，Kevin是一個摳細節十分到位的人，他不僅將這份處女情結用於創業，也用來審視自己的愛車，結果是，凱迪拉克CT6能夠勝任Kevin的所有虛榮。比如大名鼎鼎的Opus真皮不計成本的“貼”滿整個車廂。同時，凱迪拉克CT6對新潮科技的詮釋也是不遺餘力，全液晶儀表盤、第二代流媒體後視鏡、紅外夜視系統、360°全景影像、HUD、無線充電等一眾功能也表達了凱迪拉克邁入科技領域的決心。

反倒是Kevin，剛開始還有一點兒固執和顧慮，面對這麼一款超過5.2m的大傢伙，開起來不定有多笨重，動力不定有多乏力……但實際上，凱迪拉克CT6“體重”僅有1755kg！一“輕”天下無難事，2.0T智慧可變缸引擎+10速變速箱的黃金搭配，241馬力、350牛·米，對於CT6來講可以說是綽綽有餘，動力充足，車身響應極快，駕馭輕鬆自如。Kevin說在市區穿梭，油門踏板從沒有踩過1/3，絲般順滑的動力感受，配合指向性出色的轉向和跟腳的E-Boost電控剎車，不管路況多複雜，都能閒庭信步。採用皮質包裹及內嵌擋位顯示的電子擋杆，手感極佳，看上去也更具科技感，讓Kevin進入了另一種詮釋效能的高質感氛圍。

凱迪拉克CT6每一處細節透露出來的，都是一臺豪華車應有的素質。如今，更因“質量”的優異表現，加強了Kevin駕駛豪華車應有的待遇感受，也對CT6在豪華感營造以及細節用料感到由衷的滿意，堅信下一輛車還會選擇凱迪拉克。

凱迪拉克CT6不僅僅是輛車

在CT6上，Kevin看到了凱迪拉克的“勇敢”與“創新”。

凱迪拉克CT6在研發中始終遵循這樣一個信條：在正確的地方使用正確的材料，猶如天工造物進化而成的鳥類骨骼。其結果是，由11種複合材質透過諸多業內首創的先進專利結合技術打造的宇航級輕量化車身，全車鋁材用量超過57%，且具備36.6Knm/Deg的同級最大抗扭強度。再加上Brembo剎車、ARS主動式後輪轉向系統、Super Cruise超級智慧駕駛系統等，讓CT6給到Kevin不亞於當下電動車的科技駕控感，讓初創的Kevin，必須開車奔波北京各地成了一種享受。

同時CT6內飾的用料，包含Cut-and-Sewn法式雙縫線包裹工藝及真皮革材質，再加上整合5種模式與3種強度按摩手法的全功能座椅，觸感和質感表現都是超一流的，坐感不亞於家中的那套Poltrona Frau沙發，還加上前後排座椅獨立的通風、按摩、加熱一應俱全，後排座椅還可以電動調節。大面積的車頂使用了成本不低的Alcantara材質，手感和視覺效果都屬上佳，這一切的一切正是一臺豪華車應有的素質，概括了視覺、觀感、聽感甚至皮革香氣，CT6都讓Kevin挑不出毛病。

還有，凱迪拉克Super Cruise超級智慧駕駛系統，在達到L2級駕駛輔助功能的同時，還透過駕駛員注意力保持系統主動監測駕駛員的狀態，建立起一套人與機器的信任機制和行之有效的溝通渠道。進而確保駕駛員“放開雙手”的情況下，能夠隨時獲得車輛的掌控權。簡單的說，系統允許駕駛員“大撒把”，也時刻監督駕駛員具備接管汽車操作的能力。

另外，獨享式雙溫區自動空調系統等豪華配備，還有同級BBA上罕見的豪華及科技配置堆砌，各種功能卻能有條不紊地各司其職，這種情況下，凱迪拉克還能維持CT6在“質量”上的成就實屬不易。而且Kevin常常坐進後排私自享受與休憩，更不時處理工作事務，CT6還能成為一臨時辦公場所……Kevin認為CT6的確不負其冠軍榮耀，也真正擁有冠軍般的均衡實力，在Kevin心中，凱迪拉克CT6就是最理想的豪華車典範。

寫在最後：

還是那句話：車子好不好，使用者最知道。Kevin與凱迪拉克CT6的結緣或許有些玄幻，但作為車主，那些體悟卻是實實在在的，凱迪拉克在售後服務、保養政策、宜家宜商以及對“豪華”二字的詮釋等做到了應該的極致。

因此說，凱迪拉克CT6榮膺J.D. Power 2020新車質量研究中美兩地雙冠王，絕對是一種意料之中的結果。凱迪拉克在造車底蘊以及用心程度，完全反映在了優異的產品力上，這也正是讓Kevin在擁有後產生更深刻認同感的的核心原因。