近日，零跑汽車對外宣佈，其第三款量產車C11即將於12月28日公佈預售價格。在剛結束不久的廣州車展上，零跑汽車就正式釋出了零跑C11，該車定位於一臺純電中型SUV，官方預售價格為16-20萬元，最大續航里程也將超過600km。

零跑C11與之前在2019年上海車展上亮相的C-more概念車整體風格類似，給人以簡潔圓潤之感。

新車前臉採用了封閉式設計，前包圍兩側設計有通風開口。前大燈組採用貫穿式設計，並在燈組兩側加入了圓邊矩形燈帶，而中間則採用了直線造型的LED光帶連線左右燈組。

車身側面可以看到採用了隱藏式門把手設計，車側還增加了一些內凹的線條設計，用來豐富整車的線條。

此外，尾燈同樣使用了時下流行的貫穿式設計，而中間則採用直線造型的LED光帶連線左右燈組。

智慧科技方面，零跑C11採用了目前最頂級的車規級處理器——第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，整合AI核心、8核處理器，可滿足多系統和多工的高效處理。此外，車內具備人臉ID自適配功能，可實現外後視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配。

在智慧駕駛方面，零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬體，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發的凌芯01智慧駕駛晶片，算力達到8.4Tops。

C11透過自研的晶片，可支援實現Leap Pilot 3.0共計22項智慧駕駛輔助功能，在明年量產階段可實現AEB自動緊急制動、APS智慧泊車系統等8項功能，後續可透過OTA升級實現ALC自動變道輔助等14項功能。

底盤方面，零跑C11配置了前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，採用鋁合金材質擺臂、連桿及空心前穩定杆的輕量化設計。車身配重比前後接近黃金分配比例50:50，新車會全系標配馬牌輪胎的加持，來加強操穩效能與彎道循跡性。

在動力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%。C11的雙電機智慧四驅版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，單電機後驅版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。