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轉眼間2019年就剩下兩個月了，今年的目標你完成了多少？完成了是不是該買輛車犒勞一下辛苦的自己呢？沒有完成的也不用傷心，明年又是新的一年，繼續努力，開上自己心愛的車型！今天懂哥為大家盤點了幾款11月上市最重磅的SUV，第一款就很值得購買！

本田-皓影

預售價格：18萬起

上市時間：廣州車展期間

如果你覺得X-Trail年份太老、RAV4加價等車、CRV長得太醜、TiguanL內飾不行，我想皓影挺適合你。皓影，剛聽名字我還以為是勞斯萊斯又出了什麼新車型，了解後才知道這是“廣本CRV”，由此看來皓影這個名字起得相當成功、高階。在靜態體驗下來，皓影的造型相比於CRV要高階不少，我個人是難以接受CRV那怪異的尾部造型，而不管是車頭還是車尾設計上，皓影都經過了重新設計，只有在車側線條輪廓上以及整體車身尺寸上可以找到兩車的相似之處，其他的關於外觀的設計還是還是皓影高階很多。

而在內飾上，兩者的差距就不像外觀這麼大了，基本一致。兩者在配置上可能也各有優劣，畢竟這是廠家玩姊妹車型慣用的“伎倆”。動力總成上，採用1.5T發動機並匹配CVT變速箱，另外還將提供2.0L發動機配雙電機及E-CVT變速箱的混動車型。我非常好奇皓影在行駛靜謐性上相比於CRV有多大的提升，畢竟現款CRV在隔音降噪上是明顯的短板！

奔騰-奔騰T99

廠家指導價：14.99-18.99萬元

上市時間：11月1日

前段時間懂哥去延安參加了奔騰的品牌之夜，相比之前預售價格15.99萬起，14.99萬起售足夠有誠。之前懂哥在寫比亞迪唐的時候，誇過它設計語言很有國際範，來到奔騰T99上這個說法同樣適用。奔騰T99在外觀上原創度極高，在絲毫沒有“借鑑”的同時，細節之處頗為精彩，比如說前臉採用大面積的豎條鍍鉻設計，配合上118顆數碼雨滴，整車氣勢自然不用我多說。

在品牌之夜上，“機長”張涵予提到，他從西安機場下飛機後，直接驅車3個多小時來到釋出會現場，他對奔騰T99最大的印象就是“夠大、夠舒服”。定位於中大型SUV的奔騰T99的軸距達到2870mm，大五座設計為使用者提供了更加寬敞舒適的空間，實測我1米75的身高前排調整好我的坐姿後，後排依然有兩拳半左右的腿部空間，頭部則有兩拳左右的空間水平。對於注重空間的消費者來說，T99這一點真的很吸引。

長安福特-Escape

廠家指導價：未知

上市時間：廣州車展期間

Escape，作為海外版全新一代Kuga的中國產版本，長安福特Escape採用了美版車型的英文名稱，從而與現款中國產Kuga使用的歐版車型名稱“Kuga”區分開來。未來，Escape和Kuga也將同堂銷售，其實國內很多廠家都會用新老車型同堂銷售的策略，最主要的原因是為了避免新款車型跨度太大，容易“翻車”，沒人肯買帳，新款銷量不行老款來頂。另一方面是老款車型可以以更實惠的價格入手，覆蓋消費人群更廣。

我覺得新款Escape“翻車”可能性更大，咋一看外形我還以為起亞出來新款SUV，整體造型相當圓潤，絲毫沒有Kuga硬朗陽剛的氣息，整車也沒有同級別該有的氣場，總感覺小氣了點。大家也都知道現在韓系車在中國市場的窘況了，這一臺長得如此像“韓系車”的美國車，除非有很大的市場優惠力度，否則就憑這樣的外觀設計，平平無奇的內飾，很難出頭。

乘用車-傳祺GS4

廠家指導價：未知

上市時間：11月中旬

全新GS4看起來就像個“小號GS5”，如果單看前臉，GS4、GS5傻傻分不清，都是採用了最新的家族式設計語言，其實這套設計語言不僅僅在傳祺的SUV上運用了，在此前GA6等轎車上同樣採用，整體的視覺高階感挺強。側面線條會讓人懷疑新款GS4是否只是一次中期改款而並非換代，懂哥為此對比了兩代車型的三圍資料，第二代GS4在長、寬、高以及軸距上都有了一個提升。而且根據傳祺官方給出的資訊，換代後的GS4基於全新GPMA平臺模組化架構打造，它是傳祺GPMA平臺首款車型，這就基本可以確認新款GS4並非是“魔改”老款GS4，而是一個全新換代的車型。

新款GS4全系採用1.5T+6AT的動力總成，老款GS4在駕駛感受上最大的問題在於低配車型雙離合變速箱頓挫以及底盤偏硬，而新款GS4則直接擯棄了飽受詬病的7速雙離合器變速箱，全系換上更為穩妥來自愛信的6AT變速箱，雖說犧牲了一些換擋速度，換來了駕駛平順性。而採用了全新平臺打造的它，行駛品質相信會有一個不少的提升，具體表現如何，等懂哥拿到試駕車再給大家分享試駕感受！