奇駿 2021款 2.5L 四驅豪華紀念版 5座的前臉看上去很穩重，格柵的造型有一定的辨識度，大燈的樣式精緻無比，符合大多數消費者的審美標準。

4675/1820/1722mm的資料在緊湊型SUV中屬於中規中矩的資料，2706mm的軸距倒是超越了榮放和CR-V這倆老對手。側面最大的亮點是車頂的行李架，綁個雪板或者腳踏車，春夏秋冬都能開著它出去玩，這點非常不錯。225/60 R18的輪胎應對超過1.7米的車高其實看著有點小。但是胎壁很厚，能夠過濾一些路面顛簸，帶來更好的舒適性。

奇駿的空間表現從來不讓人擔心，腿部空間兩拳，頭部空間1拳，再加上極其厚實和柔軟的座椅，奇駿後排的舒服程度絕對算得上是同級的第一梯隊水平。空調出風口這樣的舒適性配置也一樣不少。

往後來看，奇駿的車尾給人一種非常硬朗的感覺，尾燈的樣式精美無比，雖沒有什麼誇張的設計元素，但整體看起來還是很協調的。

配圖為：2021款 2.5L 四驅智聯領先版 5座

後備箱放3個24寸箱子沒什麼問題，而且後排支援比例放倒，再配合車頂行李架，出去自駕遊不用擔心行李裝不下的問題。

奇駿 2021款 2.5L 四驅豪華紀念版 5座的內飾風格非常穩重，主色調為大部分消費者都能接受的黑色，視覺效果尚可。而且實拍車型還配備了主動安全系統。城市駕駛時能夠幫助駕駛者更好的規避危險。

該車的方向盤採用了平底三輻式設計，質感還不錯，多功能按鍵也很規整，用起來很方便。不過方向盤對於大手的使用者來說有點細，握感沒那麼飽滿。

全景天窗對於SUV車型來說是一個能夠很好的提升檔次感的配置，不只讓車內採光更好，野外露營的時候還是在車內舒舒服服的看看星空，和SUV的多功能屬性正好契合。

BOSE音響出現在奇駿上是我沒想到的。全車揚聲器數量為9個，音質體驗要比一般車型好上不少。

日產的座椅軟乎舒服這是很多車主都印象深刻的，奇駿的座椅也不例外，座椅填充物非常軟，真的像大沙發一樣。功能也很強，前排座椅加熱對於北方使用者來說非常重要，而且前排座椅均支援電動調節。

日產的2.5L自然吸氣發動機已經大家的老朋友了，181馬力，239牛·米的資料比不上現在紛紛換上2.0T動力的對手，但是優點是油耗表現出色，而且匹配CVT變速箱後加速線性平順。本來奇駿的定位也和運動沒什麼關係，那還不如舒適到底。

前麥弗遜後多連桿懸掛加上帶有中央差速器鎖止的四驅系統，奇駿的動態表現不用擔心，而且懸掛調校和座椅一樣非常軟和，舒適度絕對沒問題。