歲末年初，新大洲本田不久前推出了新款的EX125，主要增加了新配色，對車身細節就行了最佳化，售價不超過一萬，分為了兩個配置，區別在於有無CBS前後聯動剎車。

總共4個配色紅色、白色、灰色，今年主打的是這款深色系的紅黑配色，前臉設計的比較有層次感，採用了LED遠近光上下分體大燈，是一臺主打城市通勤，定位在NS125和裂行之間的，中高階現代小踏板。

軸距1246mm帶來了寬大的整車空間，時尚大氣帶人也不會顯得侷促，人機工程騎行三角，長時間騎行更加舒適。坐高751mm小巧的女生也可以輕鬆駕馭，前12寸輪轂離地間隙132mm，擁有良好的透過性，車架採用了38mm高剛性車架，車身底盤硬朗操控更靈敏。

車身底盤結構經過最佳化，保障足夠大的車身傾斜角度壓彎更痛快！車身結構前後4:6的理想重量分佈，轉向操控更加靈活穩定。

發動機搭載正宗本田NSC125動力平臺，和本田第五代PGM-FI電噴系統，發動機內部採用偏置氣缸、滾針軸承搖臂、高壓縮比擠壓區域燃燒室，等多項核心技術，將發動機使用壽命最大化。發動機在7500轉時能夠爆發出6.6kw的最大功率，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，對比上一代發動機，動力輸出提升了24%，油耗反而降低了28%，日常油耗也就在2.3升左右。

前12英寸的大尺寸真空胎，搭配190mm大直徑高效能雙活塞碟剎，還配備有CBS前後聯動剎車系統，只需要捏下左側剎車，就會將制動力合理分配給前後制動器，有從而效縮短制動距離，並且在制動過程中車身更加穩定。PBOX多次測試，得到30-0的制動距離最好成績為4.3M，50-0的制動距離最好成績為10.4M。

整車的儲物空間在同級別中，算是比較充裕的，前儲物格一左一右，可以容納平時出行的一些小物件，最多可以同時容納下三瓶礦泉水，中間還有一個固定式的掛鉤，相比摺疊式的更結實，稱重能力更強。座桶也剛剛好可以放下一頂，盔型較小的3/4盔，同時隨車配備了一個鋁合金的後貨架，可以綁一些物品或是加裝尾箱，擴容儲物空間。

儀表採用了更加時尚大氣的LED背光儀表，和一塊小的LCD液晶組合儀表，行車資料顯示更加詳細明瞭，無論是強光下還是夜晚都能夠清晰觀察。

隨著現代人們對手機的依賴性越來越強，專門配備了一個5V2A的快充USB介面，內設排水孔並且由訊號線控制，有效防止虧電。採用本田技術的電磁防盜鎖，使用更加安全，一體化設計集成了鞍座鎖、龍頭鎖、油箱鎖使用更加方便。