秋天的氣候非常宜人，總想出去享受Sunny，享受一份慵懶的自在！關於秋天的描述，我最喜歡的就是王勃的那兩句詩詞：落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色！紅色的繽越就像秋天的太陽，不僅溫暖，而且舒適。提車繽越已經一年時間，紅色的繽越也體現了秋天的活力與激情！在這明媚的日子，與我的繽越一起分享這一年來的用車感受。

選擇繽越就一個理由，動力強悍，如果再要說一個就是顏值高，作為當紅辣子雞的小型SUV繽越主打的就是動力，從這紅色的外觀以及黑色的細節可以看出它有多麼的運動，繽越的起售價比較低，1.5T+7DCT的組合只有8.89萬，而經過原廠運動包裹的遊俠版也不過10萬左右。

配合經典的水波進氣格柵和黑色吉利LOGO，與LED大燈，整體顯得非常緊湊，此外，繽越尾部帶有貫穿式裝飾條和LED尾燈，與車頭呼應，小尾翼設計的比較討巧，在這個級別確實比較少見，雙邊四出排氣不僅僅是裝飾，它的動力也是非常強的。

繽越的尺寸比較緊湊，長寬高分別是4330x1800x1609mm，軸距為2600mm，遊俠版採用雙色車身設計，營造出懸浮式車頂的運動感，輪胎為馬牌18寸系列，價格比較高，對於這樣一臺十萬級的SUV，輪胎規格都要5000塊。

繽越搭載吉利GKUI系統，是其自主研發的產品，不過個人感覺吉利家族中就繽越的懸浮式中控最好看，雖然尺寸不大，整體的設計感很足，支援語音控制，手機投影、APP安裝、4G、WIFI等功能，百萬豪車有的功能它都有，這點確實不吹牛。

後排空間表現還可以，中間有頭枕功能，也有後排出風口、USB充電設計，座椅的厚度與舒適度也很高，長途乘坐也不會累。

整個繽越的內飾佈局非常合理，相信大部分人也這麼認為，能夠把一個十萬級的小型SUV調教的如此出色，合資車不服氣也不行，其實這個級別還有CS35 PLUS也非常不錯，當時只是沒推出1.4T版本。12.3寸的液晶顯示也是很有比格的，三幅式方向盤很有運動感，中控大部分割槽域都是軟性材質，中國產車確實厚道。

變速箱採用的是電子檔把，吉利自家的7速溼式雙離合變速箱，據說與福斯DSG一樣投訴率非常低，車主表示至今沒有掉過鏈子，更不用說頓挫感了。

全景天窗面積快超過1平米，個人非常的滿意，此外繽越還有ACC自適應巡航系統、自帶行車記錄儀、車道保持輔助、自動剎車輔助、360度全景影像、自動空調、座椅加熱等。

最後說一下繽越的發動機，1.5T三缸機是很多人的顧慮，但開了一年時間感覺還是勤勤懇懇的，沒有出現過故障，噪音是有的，但繽越的隔音控制的不錯，可以忽略不計，177馬力，255Nm扭矩引數不錯，實際駕駛起來，感覺加速非常輕快，官方說是7.9秒，測試成績則是7.71秒，個人在等紅燈時總是第一個出線，足見它的效能。