沒有了“福斯”車標的JettaVS5，返璞歸真，似乎回到了應有的價位，不到10萬的入門車型，就能享受到1.4T（150馬力）帶來的澎湃動力，而且全系標配後多連桿式獨立懸架，再加上愛信6AT變速箱的加持，這一套換金組合車就了JettaVS5排隊提車的火爆現象。據銷售人員稱，提車需等待20天左右。

不得不承認，福斯EA211發動機在消費者心目中有著不可估量的信仰，Jetta從拆分到獨立，首款SUV車型一經上市，就取得如此傲人的市場成績，著實可怕。

福斯EA211這款發動機，對中國消費者來說，再熟悉不過了，比如Lavida、TAYRON、Tharu等熱銷車型上，都可以看得到它的身影。其代號為EA211-DSJ，1.4T動力版本車型的尾部都會有“280TSI”的標誌，這個銘牌標誌在南北福斯所有1.4T車型上均有銘刻，但是在JettaVS5的車位並未發現。

TSI全稱為Twincharged Stratified Injection的縮寫，T代表雙增壓，S代表分層，I代表噴射。而且TSI屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機，比FSI更為先進。所以，Lavida一直保持著冠軍銷量的位置，並不是“福斯”車標有多麼的高階，本身的硬核配置還是很高的。

JettaVS5作為一款低端車型，配置上絲毫沒有含糊，在三大件的配置上，同級別遙遙領先。既然有著福斯的血統，那麼作為彰顯身份的“280TSI”怎麼能夠忽略呢，而且成本幾乎可以忽略不計。

同樣是福斯家族成員的斯柯達Superb，型搭載的同樣是1.4T發動機（EA211-DSJ），車尾銘刻著“280TSI”的銘牌。而到了JettaVS5這裡卻沒有出現，不得不說這很讓人意外。