“續航里程”往往是人們在購買電動車時最為關注的指標，“里程焦慮”成為了使用電動車過程中最讓人頭疼的問題。其實續航里程不僅僅只和電池的各方面效能有關，還與個人的用車習慣有著很大的關係。那麼問題來了，我們該如何更加有效地使用電池電量，延長有限的續航里程呢？

一、儘量多的使用經濟車速

電動車其實和汽油車一樣，也有最經濟的行駛速度。一般廠商配置表中給出的“最大續航里程”就是在相對經濟的時速下，保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車儘量多的保持在經濟時速的範圍內，能夠有效延長續航里程。根據我們的經驗，大部分電動車的經濟時速範圍大約是在40-90公里/小時，相對於擁堵路況時低速行駛，高速度會大幅加快電量的消耗。

二、合理使用能量回收系統

目前在售的主流電動車均裝配有動能回收系統，通過它我們會將車輛滑行時的多餘動能轉化為電能回充到電池中。在該系統啟動工作時，車輛會產生一定程度的拖拽感，不同品牌車型的動能回收力度不同，造成的減速力也不同。這就需要駕駛員儘快熟悉自身車輛動能回收系統的特性，在保證安全的情況下用動能回收系統的制動力來代替剎車將使經濟性顯著提高。

三、減少不必要的車內物品

在車輛高速行駛時，能耗主要是克服空氣阻力，由於車重增加帶來的摩擦力增加並不會使電耗顯著上升。但在起步加速過程中，如果負載較重確實會增加電耗，從而影響車輛的續航里程。因此，保持車內整齊，不攜帶多餘物品才是用車的良好習慣。

四、正確使用空調系統

空調系統是電動車除行駛機構外最大的用電裝置，因此能否正確的使用空調對續航里程有著直接的影響。在夏季高溫天氣時，儘量不要停在太陽直射的地方，防止因為暴晒使車內溫度過高，增加空調啟動時的負擔。下車時要關好天窗遮陽簾，也可以準備遮陽板放在前擋風玻璃後。在上車出發之前，可以使用空氣流動法降低車內溫度；在冬季，低溫環境致使電池活性下降，有些電動車上裝有座椅/方向盤加熱等配置，這些加熱裝置在冬季能夠發揮很好地取暖效果，相比空調系統，座椅加熱功能的熱效率更高，在條件允許的情況下，選擇各種加熱裝置代替空調取暖能夠更好的節約電量，從而提升寒冷天氣中的續航里程。

以上就是點減少電耗增加續航的小技巧，希望對大家有所幫助。但這些技巧可能只能緩解“里程焦慮”，並不能做到根除。PS:“本文圖片來源於網路，如有侵權，請於評論區留言，我們將盡快處理”。