本田新款PCX在摩友間的熱議度相當之高，而今天它正式進入國內其售價為：26990元。但它到底值不值呢？相信大家看了下面的細節後會有一個自己的判斷。

本田PCX早在2010年就已上市，憑藉過硬的品質和優秀的設計讓它銷量至今居高不下，而全新的2019款PCX在原有基礎上做了進一步升級和優化，讓它成為日系小排量踏板車中又一標杆車型。

PCX整車線條流暢圓潤整體感很強，再加上前後LED燈組的點綴又給它添加了一些時尚科技的感覺。

PCX搭載的eSP149cc水冷發動機是整車亮點之一，雖說是一款SOHC兩氣門發動機，但它卻擁有10.8kW最大功率以及13.6 Nm最大扭矩。

為了得到這些動力引數，本田工程師將後減震位置向後移動，給進氣室讓出了1升的空間，同時優化進氣道、配備全新扼流閥體，其口徑為26mm較之前增大了2mm。再輔以本田PGM-FI電子燃油噴射系統，讓PCX擁有更強動力的同時，又有著出色的燃油經濟性。

值得一提的是PCX還帶有發動機啟停技術，這項技術可以讓燃油消耗進一步降低5%左右，當騎士途徑路口等訊號燈時，發動機怠速運轉超過3秒就自動停機了，同時儀表上也會有警示燈告知騎士，現在已經進入停機狀態。放行時，只需擰動油門PCX就會迅速啟動進入工作狀態。

車頭上方的小風擋裝飾作用較大，後期可以考慮改裝一塊更大的風擋。

前部LED頭燈造型很大氣辨識度很高，兩邊的日間行車燈貫穿了整個車頭，形成了PCX自己獨特的風格。

車尾燈採用X造型，不僅美觀時尚，而且剎車燈的面積很大很醒目，進一步加強了騎行的安全係數。

全新PCX在傳動系統上也下了一番功夫，擴大了傳動比範圍進一步提高了傳動效率，讓它在低速時擁有更好的動力表現，並且在中高速時也更為流暢強勁。再配合優秀的eSP發動機技術，讓PCX的經濟油耗可以降到每百公里1.9升的驚人成績。

全新PCX採用了雙搖籃車架，維持原有靈活便利特點的同時，還加強了車身剛性。而且其軸距也進一步縮短到了1313mm，搭配131kg車重，讓全新PCX操控起來有著更為精準的轉向以及輕盈靈動的騎行質感。

PCX騎行三角很舒適，即使我這185的身高也能很好的相容。

腳踏板的位置很舒服，騎累了腿部可以向前伸以一種舒展的姿態繼續騎行。

PCX座墊人體工程學的設計很舒適，前部收窄的造型很利於騎行。

PCX前31mm正立式減震

後雙彈簧減震的行程增加了15mm，進一步增強了其舒適性和濾震性。

前220mm單制動盤

鼓式制動

制動系統採用前220mm單制動盤配單向雙活塞卡鉗，後製動為普通的鼓式制動。實際體驗中感覺這套制動系統配它現在的動力以及131kg的自重是剛剛好。再有CBS聯合制動的加入，讓騎行起來更安全。不過，要是能配備ABS系統就更好了。

前後14寸的輪胎，讓它通過性更好

在細節方面PCX也做的很精緻，簡潔時尚的液晶儀表，資料豐富且清晰易讀。

手把握感上乘，按鍵質感和做工都很不錯，唯一讓我不太習慣的就是左手把喇叭和轉向燈按鍵的位置，我是經常按錯，沒騎過本田系車型的朋友要適應一下。

看到小巧的車身，大家會覺得它儲物能力可能有限，但當我開啟座桶的時候，發現的卻是一個28升的座下空間，滿足日常通勤完全夠用了。

儲物盒中還帶有ACC充電介面

PCX前方也設定了一個小儲物盒，日常存放票據零散物品很方便，並且還有充電介面。仔細觀察，發現在盒蓋上PCX還做了密封處理，保障騎行時電子裝置，不被雨水侵蝕。而且開關的手感很好。

PCX採用無鑰匙啟動，只要把鑰匙貼身攜帶，上車擰動旋鈕就可輕鬆啟動。而且油箱和座桶的開啟，都可以通過旁邊的按鍵來輕鬆實現。

底置油箱加油方便的同時，也降低了車輛操控重心，讓PCX操控更為輕盈靈活。

後腳踏開啟方便，而且其面積較大後座長時間乘坐會舒服一些。

配置的中撐力學合理，操作起來很輕鬆。

全新本田PCX在做工和配置以及細節處理上都做的很出色，可以說是一臺很用心的踏板車。個人認為唯一的美中不足就是ABS系統並沒有加入其中。至於它26990元的售價值不值，就要看日後的市場反應了。

本田這次除了釋出PCX之外，還帶來了CB650R/CBR650R以及V-GO Moped電動輕便摩托車，大家別急這幾款車型的實拍馬上為大家奉上，敬請持續關注。

2019款本田PCX規格引數

發動機：水冷，SOHC2氣門，單缸四衝程發動機

缸徑 x 衝程：57.3mm x 57.9mm

排氣量：149cc

尺寸：1925×745×1105mm

壓縮比：10.6 : 1

最大功率：11kW/8500 rpm

最大扭矩：14 Nm/6500 rpm

燃油供應：PGM-FI電子燃油噴射系統

傳動方式：自動變速系統

啟動方式：電啟動

車架：鋼管雙搖籃車架

拖曳距：83.8mm

軸距：1313mm

座位高度：764 mm

最小離地間隙：137mm

懸掛系統（前）：31 mm 正立式前叉，行程89mm

懸掛系統（後）：雙筒減震器，行程84mm

制動系統（前）：220 mm單盤

制動系統（後）：制動鼓

前胎：100/80-14

後胎：120/70-14

油箱容量：8L

溼重：131kg