對於日系車，我覺得有兩類人，一類就是排斥的要命，堅決不買日系車。一類就是喜歡的要命，只要買車都會考慮日系車。當然了，理性來說，其實每個車系都有優點和缺點，選擇合適的就行了。最近呢，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布了2019國際品牌汽車保值率報告，今天呢，我們就從報告中看看，在中型轎車市場，三年保值率的排名情況。

其實，這個市場，誰的排名靠前，我覺得很多人能夠猜出個八九不離十。無非市場中火爆的那幾款。沒錯，是本田的Accord。Accord作為相當經典的日系中級車，市場認知度和口碑自然無需多說，當然了保值率也是槓槓滴。排在第二和第三的分別是CAMRY和銳志。這兩款車型，同樣在市場中認可度相當高。尤其是銳志，在停產之後，中古車市場別說貶值了，甚至還要升值呢，相當受歡迎。

緊隨其後的是賓士C Class，賓士C Class在市場中的表現也不錯。而且，相比較於BMW3 Series和奧迪A4L，價格似乎要更加堅挺一些。畢竟，三叉星的車標在那裡擺著，保值率高在情理之中。然後是凌志IS，雷車嘛，保值率自然是差不了。

除此之外，大家肯定好奇，德系中的Magotan和Passat排在哪個位置。Magotan呢，排在第六，保值率嘛，也勉強能夠拿的出手。據了解，現在的Magotan由於在換款前，所以終端給出的優惠還是相當有吸引力的。而Passat呢，在排行榜中只排在第十二，這樣的成績其實並不出彩。當然了，一方面Passat新車在終端的價格降幅很厲害，另一方面好想Passat沒有當年口碑和認知度那麼出色了。

中型車市場，對於任何品牌來說都相當重要。這裡面，沒有自主品牌的車型，其實也沒啥，畢竟，還是需要時間的。而檢驗保值率的，跟市場保有量，品牌，認知度，新車價格等等都有關係。