回顧2020，長安汽車保持穩步上漲並有望完成年度目標，在這樣一個時代背景下，或許這是一個機會。

據官方訊息2020年12月21日，長安汽車全新CS15正式上市。此次共推出三款配置，定位小型SUV，官方指導價為6.19-7.69萬元。

此次長安汽車的更新，豐富了品牌的產品線，推動長安汽車的市場佈局。同時，年末將至，國內自主品牌的回溫對整體市場態勢起到積極作用。據乘聯會發布的《2020年11月份全國乘用車市場分析》顯示，11月自主品牌零售同比增長9.0%，環比10月增長9.0%；佔整體市場份額39.1%，較同期份額增長0.4%。自主品牌傳統車零售同比持平，新能源車同比增速翻倍。國有自主表現超強，紅旗、長安、長城、奇瑞等品牌傳統車實現同比高增長。

在自主品牌市場升溫的大環境下，國內頭部傳統車企之一的長安汽車在銷量上亦呈走高之勢。據長安汽車公佈的官方資料顯示，其11月整體銷售為219526輛，同比增長24.5%，已連續8個月實現銷量同比正增長，全年累計銷量達1803047輛，已經完成2020年191萬輛全年目標的94.4%。不出意外，長安汽車有望完成今年銷量目標。

具體來看，在長安汽車SUV領域中，長安CS75截至今年11月累計銷量達242813輛，同比上升47.5%，連續9個月實現同環比雙增長，為長安汽車銷量強勢助力。同時，除長安CS75車型外，緊湊型長安CS55和小型SUV長安CS35的銷量，在今年1-11月同樣實現99694輛、89511輛的累計銷量，在一定程度上進一步拉動長安汽車整體銷量。此外，值得注意的是，長安汽車在今年6月推出中高階序列產品的首款緊湊型SUV UNI-T。自上市以來已連續5個月銷量破萬，按此趨勢發展，長安汽車或將在中高階市場取得全新突破。據悉，第二款中大型SUV長安UNI-K將於明年上半年上市，在首款SUV UNI-T的基礎上，其推出體現出長安汽車打造中高階品牌的決心。而對長安汽車而言， 這樣一個“新中高階序列”將有望助力長安汽車進一步擴大市場份額，向上發展。

除在SUV領域強勢依舊外，長安汽車在轎車領域亦有不錯表現。其中，“領跑選手”長安逸動系列在11月再創單月銷量新高，達21148輛；今年前11月已經累計銷售159899輛，同比增幅達40.6%。

現階段，中國汽車市場發展正在處於轉折關鍵期。對此，長安汽車也正在透過不斷完善產品矩陣以提高自身核心競爭力。其中，在SUV方面，長安汽車由長安CS75、長安CS55、長安CS35等車型構成豐富的產品矩陣、在產品力不斷加強的同時穩定品牌架構，在自主品牌SUV市場中勢頭強勁。而在轎車方面，從小型的奔奔、悅翔V5\V3，再到緊湊型的逸動、悅翔V7以及旗艦B級車的睿騁，全覆蓋的產品陣線助力長安汽車實現SUV和轎車的系統穩定發展。

而另一方面，組織架構的人員調整為長安汽車的整體穩定發展也釋放出一定的積極訊號。據悉，今年10月15日，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮不再兼任長安汽車總裁一職，這一職位由王俊接任。。

公開資料顯示，王俊先生1972年出生，曾任長安汽車工程研究院副院長、市場部部長、銷售公司總經理、總裁助理、執行副總裁、黨委副書記等職務，多年以來，其在研發、市場營銷、組織建設和人才培養等方面，經驗豐富。

業內人士認為，此次王俊上任後，將加速推動長安汽車“第三次創業”計劃，加快產品更新速度、提升產品核心競爭力，這意味著長安汽車將駛入發展快車道。

而在未來階段，長安汽車將進一步完善轉型升級戰略佈局。11月14日，長安汽車釋出“方舟架構”，該架構代表長安汽車研發4.0時代全新造車理念，覆蓋A0級-C級的所有車型。與此同時，長安汽車計劃五年內推出105款車型，其中新能源汽車23輛。而且，長安汽車還將與華為、寧德時代共同打造高階智慧產品，這意味著，長安汽車的產品佈局將再度豐富且有望開拓更廣的市場。

當下，隨著中國汽車市場競爭日趨白熱化，對於長安汽車來說，這是挑戰亦是個機會，能否順利抓住這個機會借勢而上或許市場將會在不久的將來給出答案。