回顧2020，廣汽傳祺下半年逆勢回溫，產品佈局的不斷完善和轎車市場的重新把握或將為廣汽傳祺帶來更多機會。

2020年，對廣汽傳祺而言是動盪中尋求發展的一年。上半年因疫情衝擊，整體市場持續低迷，受大環境影響，廣汽傳祺上半年銷量走低，同比下跌超20%，而下半年隨車市回暖，銷量亦有所回升，自9月起，月銷量連續三個月突破3萬輛。官方資料顯示，廣汽傳祺11月銷量達33,307輛，同比增長2.5%，連續5個月實現正增長。

事實上，除市場因素外，廣汽傳祺下半年的銷量回升與自身新車型的佈局規劃不無關係。2020年，廣汽傳祺推出了GS4 COUPE、GS8S、全新GA8、傳祺M8、傳祺M6 2021等諸多新車型，其中，雖然6月上市的全新GA8在轎車市場的表現不盡人意，但在MPV和SUV領域，廣汽傳祺的新款車型都有著不錯的表現。

在MPV領域，傳祺M8和M6 2021在11月累計銷量達9824輛，同比增長43.4%，兩款新車穩居MPV月銷榜單前十，表現強勁。其中，M8連續10個月銷量位穩居20萬級自主品牌豪華MPV車型前列，是廣汽傳祺在高階MPV市場的重要產品佈局。

在SUV領域，10月上市的傳祺GS3 POWER在11月銷量達7180輛，同比增長25.1%，而傳祺GS4以11月銷量12389輛的成績，實現連續7個月銷量破萬臺，成為了廣汽傳祺SUV佈局的中流砥柱。

佈局的不斷完善，並沒有讓廣汽傳祺就此滿足，深知洞察使用者才能把握市場的廣汽傳祺在營銷方面亦有新動作。9月24 日，廣汽傳祺正式釋出“金三角戰略 "：以 "e-TIME 行動 " 計劃為指標，一切以顧客體驗為中心，聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現為消費者增值、為經銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標。業內人士評價，廣汽傳祺此次營銷模式的革新讓人看到了其真正聚焦消費者價值維度的決心，秉持以使用者為中心，不斷最佳化使用者體驗的品牌理念，正是廣汽傳祺12年來立足市場的基石所在。

除營銷戰略的改革外，廣汽傳祺在品牌定位上順應新生代，著力向年輕化方向煥新。在11月的廣州車展上，廣汽傳祺正式釋出了全新品牌口號：一祺智行 更美好，以此帶動品牌煥發活力。對於廣汽傳祺的品牌煥新，廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽表示，“趣、質、親，就是廣汽傳祺帶給消費者的三大核心價值。數字化時代的全新傳祺，正以先進的智慧科技，與每一位客戶共同走向美好人生。”與此同時，廣汽集團還在車展上釋出了廣汽自主品牌“雙子星”計劃，該計劃有意透過廣汽埃安和廣汽傳祺兩大自主品牌組成的新格局為企業開拓更廣闊的市場。

目前，在廣汽傳祺所處的自主品牌汽車市場中，競爭激烈的同時，呈現出兩極分化走勢。吉利、長城、長安三大自主品牌，透過月銷過萬佔據了大部分市場份額，而與強者恆強相反的是，華泰、力帆等車企在市場邊緣步履維艱，同時合資品牌的持續推新和價格下探，也對自主品牌造成了不小壓力。

面對車市的白熱化角逐，廣汽傳祺從多方面進行了部署。除完善佈局的推新舉措外，發力數字化營銷亦是廣汽傳祺的發展方向，新車線上雲釋出、探索直播帶貨、與富力跨界合作等創新營銷模式，是新生代浪潮下廣汽傳祺為提升品牌的新走向。另外，廣汽傳祺為提升使用者體驗，上線上門取送代步等全新服務受到消費者好評。據悉，廣汽傳祺在J.D. Power釋出的中國汽車銷售滿意度（SSI）調查報告中，連續三年登頂自主品牌第一。而這一積極訊號或將成為引導廣汽傳祺重回第一梯隊的契機之一。

總體來看，廣汽傳祺在競爭激烈的大環境中實現逆勢而上，2020年表現尚可，並有望衝刺40萬輛車的年銷售目標，而EMPOW55的亮相也透露出廣汽傳祺重新佈局轎車市場的意志，相信未來，廣汽傳祺有望為市場帶來更多可能。