自2009年正式登入中國市場以來，豐田HIGHLANDER便憑藉著大氣的外觀和充沛的乘用空間等特點，迅速吸引了很大一部分消費者注意；特別是到了近幾年，伴隨著中國消費者對於空間性需求的加大，HIGHLANDER更是一躍而成中國中型SUV市場的“標杆”。雖然在近些年間，也湧現出了諸如福特EDGE、福斯Teramont以及現代New SantaFe等優質合資車型，且自主品牌也加大了對於該領域車型的研發力度；不過，不斷湧現的強力對手，似乎均未能對HIGHLANDER的地位構成實質性的影響。當然啦，任憑HIGHLANDER再怎麼厲害，該有的產品力提升還是畢竟進行的不是。於是，在今年年初的紐約車展上，豐田也正式亮相了全新第四代HIGHLANDER。近日，有海外媒體還釋出了用於宣傳的實車照；究竟“標杆”HIGHLANDER此番能否上演王者歸來的大戲？讓我們一起來看看吧。

從其前臉上看，隨著新車的格柵體積相較於舊款車型的分體式設計要顯得小一些，但梯形格柵內部，加入了黑色鱗片狀飾板填充，搭配上狹長造型的前大燈，狂野獸性併為因此受到影響；此外，形體線條更為豐滿的前包圍樣式，結合發動機蓋上凸起的肌肉線條，著實予以了全新一代HIGHLANDER更加誇張且暴力的視覺質感。

來到新車側面，還是一如既往的樸實無華，沒有一味跟風采用懸浮式車頂結構，但紋理走向清晰的線條鋪陳，不僅映襯出極佳的光影視覺效果，同時也反應出HIGHLANDER硬派車型的力量感。至於車尾部分，也讓人明顯感受到了HIGHLANDER換代後的變化；呼應前臉的狹長尾燈，延展到車身位置還以不規則狀收尾，凸顯著犀利同時伴隨著一絲個性化特點；而敦實的後包圍，夾雜著兩個紅色反光燈，則再次強調了新車的野性質感。

內飾方面，多種配色的軟性材質用料，加之適時出現的鍍鉻飾條以及對向翻折的整體格局，使之具備著一份美系車款的高階質感。此外，雖然不知道未來國內版本車型會不會“縮水”，但北美版本的全新一代新車的軸距比舊款車型提升了60mm；可以想象，後排空間會更為出色。座椅佈局方面，北美版新車依舊會配用2+2+3的七座和2+3+3的八座佈局。動力部分，除了延續現有的3.5L V6發動機外，還會有一套2.5L+電動機所組成的混動系統可選；傳動系統方面，也會將原先的6AT提升到8AT，混動車型則是匹配E-CVT變速箱。

綜合而言，全新一代HIGHLANDER無論是外觀、尺寸乃至是動力部分，無疑都有著更為強勁的產品競爭力；要是未來在國內上市時，能保留著北美版車型的優異特性，必然能讓福特EDGE、福斯Teramont等老對手，直觀的感受一番王者歸來的既視感。