所以，對目前的江淮汽車來說，急需要的，就是需要一款旺銷的車型，來扭轉目前的市場局面。一款車型挽救一個車企，在中國車市來講，這樣的例子太多了。對江淮來說，之前江淮S5，S3也都有過類似的表現。那麼，現在被江淮汽車寄予厚望的，無疑就是即將上市的江淮全新轎車產品，江淮嘉悅A5了。

嘉悅A5是一款酷跑風格的緊湊型轎車產品。自主品牌車型裡，緊湊型的轎車產品很多，但是，酷跑造型的車型，相對很少。名爵的M6顯然算是一個代表性的產品，市場表現也還尚可。而換標之後的寶駿，也推出了RC-6的酷跑轎車，只是銷量好像並不太理想。相對來說，因為接受群體特殊，酷跑轎車產品，屬於比較小眾的車型。

所以，很多消費者就不太理解，江淮汽車在這個時間段推出新車型，為何要選擇酷跑風格，這種比較時尚，但受眾群體相對小眾的車型呢？

當然，作為江淮汽車寄予厚望的產品，嘉悅A5的市場定位，自然有江淮的道理。客觀的說，全新江淮嘉悅A5，無論是外觀造型還是內飾設計，整體感覺還是非常不錯的。

但是，作為江淮汽車的全新產品，嘉悅的實車到店後，外觀的造型竟然被很多車友吐槽，說，這是什麼設計啊？瑪莎拉蒂，起亞K3的結合體？

講實話，全新嘉悅A5前臉豎式的進氣格柵設計，確實有點瑪莎拉蒂的格柵風格，據說江淮請到了前瑪莎拉蒂的設計師為嘉悅A5的造型操刀。而且瑪莎拉蒂的前臉識別度確實很高。但是，說嘉悅像起亞K3,這個，是否會有些牽強？

出於好奇，本人在看了嘉悅之後，還真的去仔細看了看起亞K3.

這是全新江淮嘉悅的前臉，講實話，豎式的格柵設計，最吸引眼球。很多車友說造型也有點類似於福特的全新FOCUS。但說像起亞K3的群體，顯然更多。

再看起亞K3,說實話，整個前臉的風格一打眼，確實感覺很相似，但是，再仔細看細節呢，又似乎能發現很多的區別。都是豎式的格柵，但造型的差異還是很大。

嘉悅A5的豎式格柵，和瑪莎拉蒂還真的很像，如果把江淮的標去掉，只看這個前格柵，估計很多車友會誤認為這是瑪莎拉蒂的車型。

但是側面看，江淮嘉悅A5和起亞K3的差異就非常明顯了，格柵雖然都是豎式的，但是風格顯然完全不同，起亞的格柵向外擴張，江淮嘉悅的格柵向內縮排，方向差異，就導致兩個造型審美完全不同。

所以，仔細看這兩個車型，其實能發現，並非什麼撞臉，單前臉的差別，其實就非常明顯，更別說整個車身和內飾了。

起亞K3目前市場表現好像也不算太好，所以，江淮嘉悅顯然也沒有去借鑑一個銷量不好車型的必要。那麼，嘉悅即將上市，外觀造型已經引起很多關注，雖然是爭議，但也是好事，新車上市，沒人關注才是最難過的事。

江淮嘉悅能不能火，看了實車，還真不好說，只能看真正上市之後的表現吧。