最滿意

從還沒上市就開始在等的新榮放，很喜歡這一款的外觀， 感覺比老款榮放霸氣很多，整體的造型變化都很大，因為一般都是在城裡面開，購買的是2.0L排量的尊貴版，感覺配置比以往的豐田車要厚道一些，品質也是豐田車一直被人稱讚的地方 。目前最滿意就是RAV4的通過性吧，我那地方在修路，到處是坑坑窪窪的，但他也能輕鬆應付，非常的實用。

最不滿意

目前在動力，外觀和配置等方面沒有發現太明顯的硬傷，但是因為剛上市的原因，價格一點優惠都沒有，對比了其他同級別的車它們優惠都還是很大的，雖然很喜歡榮放，還是有一點心理落差的。目前讓人不滿意的就是車子的內飾做工，有些地方手都能扳動，感覺用料不太好。

外觀

我老婆說有點像小一款的豐田霸道。最喜歡的就是新榮放的品質和外觀，畢竟品質這個東西是大家口中傳得，有人信有人不信，但是外觀對上喜好了那就是喜歡了，前臉的設計很有攻擊性，車燈也很有辨識度，流線型的車身設計讓側面看起來非常精神。尾部圓滑，前後燈造型也很好看。

內飾

雖然和以前相比，內飾改變的稍稍優秀了一些，但是和各種中國產車的精美內飾比較的話，還是略顯平淡，塑料感雖然減弱了一些，但是還是存在，只能說無功無過，中規中矩吧，希望豐田在改進了外觀之後也能注重一下內飾的質感和佈局就好了。

油耗

目前日常上下班在市區開車，油耗在8個點出頭，最近鄂州在舉行禮讓行人活動，每個路口都要停一下，在郊區開油耗就要低很多。

舒適性

減震有進步！在我開始看車的時候也坐過舊款榮放，在試駕的時候減震反應確實讓我比較不滿意，所以新榮放出來的時候我也開出去試了一圈，同樣的路段，減震效果真的好多了，沒有以前那麼硬，乘坐舒適感大幅上升，當然作為SUV來說是不錯的，和轎車比的話懸掛還是稍微要硬一點。座椅的包裹性相對來說也比較不錯。

動力

起步的時候稍稍有點慢，但很平穩。在高速上，跑起來動力還是很猛的，輕踩油門就上到了100碼，加速超車都很輕鬆。日常的加速，過彎還有爬坡動力表現都還不錯，最大馬力171，只要捨得踩油門。

操控

購車之前查閱了很多相關資訊，也對著車型手冊研究了很久，榮放的懸架是麥弗遜和多連桿，底盤也比較紮實，轉向很精準，三種操控模式用起來很方便。駕駛模式切換，動力模式儀表盤就會變成紅色，方向盤手感也會變得比較沉重。按鈕設定的很人性化。底盤很緊緻，車子的通過性也很好，各種路都能跑。

空間

中國人一向對SUV的好感度都比較高，我也不例外，空間大看起來就讓人感覺舒適，榮放的空間還不錯，對於正常的三口，四口之家來說相當的實用，我體型略胖，不過身高有1.8， 駕駛座空間無壓力，後排乘坐起來也有足夠的腿部空間，不會感覺到壓抑，儲物空間也比之前的老榮放多了，放東西更方便。

價效比

豐田造車的品質口碑不用說，雖然沒優惠，但價效比還是很高的。俗話說新官上任三把火，剛買的新車也是自己怎麼看怎麼喜歡，品質優秀，省油，外觀時尚霸氣，動力尚可，操控尚可，總體價格也可以接受，要是能夠再優惠點或者多送點東西就更好了，不過車這個東西，買早享受吧。

為什麼選擇這款車

其實買車的想法一直都有，但是因為之前有車用，然後換車也想換個合乎心意的，一直比較信賴豐田的品質，但是之前看車的時候第四代榮放基本已經到了產品末期，就想再等等新款，外觀改變了以前的中庸感，比較狂野霸氣，有那麼一絲小霸道的感覺了，價格也可以接受，就提前預定了，10月底車一到我就提車了，目前開起來還是很舒服的。還有RAV4作為SUV的通過性，以後一家人自駕遊方便。再者空間寬大實用，家人坐在裡面也舒服。