咱們平時開車少不了要和各種各樣的減速帶作鬥爭。一般咱們見的比較多的是那種黑黃相間比較小打小鬧的減速帶。只要不是開的太快都可以輕鬆通過。

但是也有這種很大很大的減速帶，如果底盤過低的話託底的概率是很高的。

還有那種水泥減速帶，這種減速帶的高度非常的高，正常的轎車想翻過去都比較費勁。

但是無論是什麼樣的減速帶，都會讓你的前輪和後輪都點一下，對車輪和懸掛是會造成衝擊的。然而輪胎和懸掛都有一定的彈性，可以幫你吸收掉大部分的衝擊。他們也儘可能的讓你在過減速帶的時候舒服點兒。但如果經過減速帶的車速太快，輪胎和避震器也會吃不消。超出承受範圍的那部分衝擊就會直接傳遞到車身和人身上了，車和人就一起飛到空中去了。

車身其實是可以承受住這些衝擊的，但是可以承受不等於承受之後沒有問題，經常這樣做的話會感覺車子開起來鬆鬆垮垮的，並且這種感覺會越來越強烈。這是因為衝擊可能讓原來的結合緊密的零件產生鬆動，嚴重的甚至會發出各種異響。

減速帶之所以命名叫減速帶，目的就是為了讓車子減速之後再通過的，我們在遇到減速帶的時候還是要先剎車減速，然後在慢慢的滑行過去。至於網上說的各種過減速帶的姿勢，大可不必在意，只要速度慢下來，無論是直直過斜著過單邊而過，倒著過都沒有任何問題。

除了減速帶還有各種的上坡下坡，有的角度非常刁鑽，在你的接近角和離去角不夠的情況下是非常容易損傷保險槓的。

這種時候如果不想換路走，那麼就只好斜著上坡，讓車頭的一邊先上去，另一邊在慢慢上，這樣比直著過要好得多，大家有什麼過減速帶的姿勢呢？